Отзыв владельца Honda Accord (Хонда Аккорд) 2000 г.

Всем привет!

Хочу рассказать о своём авто, который приобрёл не так давно, но уже получил массу приятных впечатлений. Начну с того, как выбирал его. Поехал на авторынок "Московский", а именно так он у нас в Н. Новгороде называется, не определившись в том какой авто приобретать. Копался в инете, многие авто нравились и нравятся, но остановиться на каком-то одном просто нереально было. Конкретных требований к своему будущему авто я не ставил. Хотелось просто купить хороший автомобиль, чтобы и по душе, и посвежее, посовременнее... Бюджет был не столь велик, 300 тыс. руб. (кстати, Аккорду внимания особого не уделял, хоть и его тоже смотрел в инете).

Так вот... Выбор конечно оказался невелик на рынке, какого хотелось бы, но если честно уезжать обратно "на 11-ом номере" уже не хотелось, уж больно желание мучило уже мчать на своём аппарате. Первым вариантом, на котором я кстати уже хотел остановиться был Фольксваген Пассат Б5-серебро 1, 8 л (не турбо) на механике, год уже не помню (да и не столь важно), климат, ПЭП и т. д. от хозяина, ещё с номерами... Но я был не один, с товарищем, который меня отвёл со словами, "давай ещё погуляем, машин полно и т. д. ".

Пошли дальше, а дальше Ауди А6 в 45-м, 2, 6 л, 150 коней. Но 1996-й год, хотелось посвежее... Затем Октавия, но турбированная, не хотел турбо, так как не было опыта общения с турбинами... Проходили мимо Киа Спектра, свежак, но я не считаю вариантом вываливать почти 300 руб. на Корейские жигули, а друг кстати предлагал, мол бери, не ошибёшься (я уже кстати начинаю сомневаться в друге), я естественно даже и не смотрел на них, и близко не подходил.

Идём дальше... много всяких Гетцев, Акцентов и прочей Корейской белиберды (простите корейцеводы, это моё личное мнение, ну не нравятся они мне), и мы конечно идём дальше... Побродив ещё минут 20, в самом конце рядов стоит она - Хонда... серебро, 2, 0 литра, механика, климат, пробег (на одометре) 197 тыс., салон ну очень понравился и именно её я начал разглядывать очень подробно! Попросил у продавца ПТС, по которой стало ясно, что авто с 2007 года в России, прибыла из Франции, хозяином была девушка (все 3 года, имею ввиду в России), ПТС кстати таможенная, а продавец катался по генералке, и как утверждал он не перекуп, что друг владелицы авто. Я не особо на этом циклился, а рассматривал авто.

По кузову (по кругу) изъянов я не обнаружил, косяков не было, стёкла все, кроме лобового, родные. И если авто и билось, то уж точно не сильно и сделано всё профессионально и с умом! В салоне чисто. Завели - мотор работает приятно, в салоне его и не слышно почти, климат проверили, поняли, что кондёр надо обслужить, не холодит!

Поехали прокатиться: динамика что надо, конечно места на рынке нет, чтобы демонстрировать продавцам все возможности авто, но уже стало ясно, что бежит авто шустро! Проехали всего по одной ямке, вроде ничего не брякнуло, ну и ладно, подумал я, потому что уже просто горел (поскорее уже переоформляемся и едем домой). Несколько минут писанины и вот - я хозяин Хонды Аккорд стоимостью 278 т. р. (кстати скидка продавца составила 10 рублей). Тут же решил поставить на учёт, пришлось переждать обед, ну не важно... В общем всё закончилось удачно!

И вот мы едем! Эмоции переполняли. Сразу заметил, что мотор своеобразный. После 2500 оборотов машина ускоряется с большим усилием. Разгонял до 150 км/ч, больше не стал, и до сих пор не пробовал. Нравится как авто проходит повороты, не кидает, идёт как влитая! Вечером насладился подсветкой приборной панели - красиво.

Шумоизоляция тоже радует, неплохая. Клиренс не сказал бы что мал, устраивает, не задеваю ни бамперами, ни порогами (по крайней мере пока). В салоне места в принципе хватает, но не сказал бы что его много, особенно сзади, я - дядя не маленький (194 рост, и пузцо... ), но есть на то регулировка высоты сидения водительского довольно-таки приличная. Передачи втыкаются хорошо, чётко (ешкин кот, о чём говорю, механика-то Японская).

Через некоторое время заправил кондиционер, теперь красота, тем более сейчас, жара-то какая стоит. Съездил недавно посмотреть подвеску, вердикт - небольшой люфт верхних шаровых, больше ничего. Сайленты в порядке ещё. Сменил масло, залил кстати полусинтетику, не спросив что было до этого залито у продавца, да и навряд ли он знал. Ну я думаю хуже не будет. Да и как правило в б/у авто не льют синтетику, как я наслышан. Да, чуть не забыл!

Буквально на днях в глушителе появился звук (бряк точнее). Думал, прогорел что ли, может резонатор, может сам глушак, приехал в сервис (сервисы кстати у нас не ахти), в итоге мне говорят, что это катализатор! То ли разобрали, то ли потрясли, в общем что-то там вытряхнули и спрашивают, может его (катализатор) вообще отсоединить? Я бы и не против как бы, но лишь бы не повлияло на поведение моей любимицы. Они же мне сказали что нет, ничего страшного, его тогда только променять и всё. Но узнав цену, я отказался, и дал согласие. Правда тут проблемка возникла, т. к. книги у меня по авто нет, а в сервисе не нашли и не знают, где находится шлейф, или провода (как правильно назвать) или фишка для подключения на диагностику?

А в общем, авто очень и очень даже за такие деньги. Мне очень нравится! Как внешний вид, так и ходовые качества. Советую...