Новости
Сейчас обсуждают
Защиту ставят дополнительно.
Honda Accord IX: Для тех, кто понимает
Перед прочтением следующих строк присядьте на что-нибудь, ослабьте галстук, расстегните верхние пуговицы рубашки, снимите очки и выньте зубные протезы... Honda, наконец, сделала отменный автомобиль!
И хотя он имеет американский паспорт, этот факт не может скрыть того, что модель удивительно комфортно едет и управляется.

Имя этой машине - Honda Accord девятого поколения. Она уже как год продается во всех дилерских центрах Honda по всей России, и ее может купить любой желающий. Версия 2,4 Executive AT, на которой мне довелось поездить, стоит 1 359 000 рублей и оснащена всем, что только может пригодиться и даже большим.

В ней столько разных кнопочек и функций, что для полного снятия всех вопросов необходимо организовывать шестидневную пресс-конференцию. Однако все, что вам нужно знать — это то, что мультимедийная система, установленная в машине и состоящая из двух цветных дисплеев (в том числе, одного сенсорного) не тормозит и имеет активную систему шумоподавления.

Еще одна приятная игрушка, венчающая длинный список электронных примочек - камера, встроенная в правое боковое зеркало, показывающая намного больше того, что видно в зеркале. Кроме этого все машины оснащены системой бесключевого доступа, а в распоряжении задних пассажиров есть двухступенчатый подогрев дивана, подлокотник с подстаканниками и невероятное количества места для ног.

Вы дочитали до этого места, посмотрели на фото и не понимаете, как машина, которая выглядит не интересней фонарного столба, может называться лучшей в своем роде. Более того, она не только лучше всех остальных «Аккордов», но и, пожалуй, лучше большинства в своем классе.
Невероятно, как такой большой автомобиль может быть таким легким на ходу. О неповоротливой Camry и вспоминать не приходится. Машина потрясающе цепко держится за дорогу, а комфорт от езды сравним с Mercedes E-класса. Вы хотите каких-то особенных характеристик? Их, в общем-то, нет.

2,4-литровый атмосферный мотор выдает 179,5 л.с. при 6200 оборотах в минуту и 228 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Конечно, для 2,4 литров характеристики не слишком впечатляющие, но скажем спасибо Honda, которая придумала технологию VTEC и не использует турбонаддув. На низких оборотах Accord ведет себя, как обычная машина,, но как только обороты подбираются к 3000 в минуту, четыре распредвала сдвигаются и начинают толкать все 16 клапанов огромными остроконечными кулачками.

Более того, теперь Honda использует технологию i-VTEC для экономии топлива. В паспорте указан расход по городу равный 11,7 л/100 км, в загородном цикле 6,2 литра на 100 км, а в смешанном режиме 8,2 литра на сотню. И это совсем близко к реальности. Более того, Accord может ездить, даже на коньяке, но производитель смело рекомендует заправляться 92-ым. Думаю, что 2,4 DOHC i-VTEC переварил бы и 76-ой, но найти его сейчас крайне сложно. Так или иначе, с этим двигателем вы будете экономить деньги. А если заправите машину 95-ым, то она станет еще шустрее.

В паре с двигателем работает пятиступенчатый «автомат». Передач не так уж и много, но мотор и коробка так хорошо ладят друг с другом, что о таком взаимопонимании не грех помечтать и машинам классом выше.
С безопасностью у нас обычно ассоциируется Volvo. Но Accord уже в базовой комплектации оснащается восемью подушками безопасности, системой курсовой устойчивости, системой помощи при торможении, ABS и системой помощи при подъеме в гору. Кроме того, для моделей с 3,5-литровым мотором можно заказать систему предотвращения столкновений и систему контроля движения по полосе.

А теперь давайте поговорим о том, что может предложить Accord еще. Уже во второй комплектации Sport за 1 228 500 рублей вы получаете полностью светодиодную переднюю оптику и систему автоматического управления дальним светом. За «автомат» нужно будет доплатить всего 30 тысяч. В машине, на которой довелось поездить мне, были еще передние и задние парковочные датчики, две камеры заднего вида и bluetooth. Все это обойдется всего в 1 359 000. В то время как в BMW третьей серии за эти деньги вы еще вообще ничего не получите, так как цены на сравнимый по мощности BMW 320i начинаются с отметки в 1 миллион 625 тысяч рублей. У него будет система полного привода xDrive, но все равно это слишком дорого.

Да, у BMW есть моторы, выдающие больше мощности, например, 328i с отдачей в 245 л.с., но я еще ничего не сказал про Honda Accord c 3,5-литровым бензиновым мотором мощностью 281 л.с.
Да, конечно, есть и минусы. Шумоизоляция, например, могла бы быть и получше. Багажник 495 литров радует объемом, но не радует своей эргономичностью и не скрытыми петлями. Спинка заднего дивана складывается только целиком, при этом проем получается не слишком широким, а между полом и спинками образуется ступенька. За подлокотником нет лючка для длинномеров, а под картером нет металлической защиты. Не впечатляет и дорожный просвет в 146 мм. Не слишком хороша машина и в поворотах из-за очень мягкой подвески. Зато лежачие полицейские, колдобины и кочки машина преодолевает, как судно на воздушной подушке. Да, еще нельзя купить машину в кузове хэтчбек или универсал, не получится приобрести машину с дизельным мотором в России.

В любом случае, Honda прослужит вам долгие годы, у нее нет турбины, которая сломается после окончания гарантии, да и все кнопочки на панели приборов создают впечатление надежных и долговечных. Я говорю это на основании разговоров с многими людьми, владеющими разными моделями Honda.
Как ни крути, а причин для жалобного стона нет. Все прекрасно работает сейчас и будет также хорошо работать через 15 лет. Единственное, что меня смущает, это скучная внешность. Так или иначе мир получил машину, которая выглядит, как Honda, а едет, так, как ехал бы Mercedes, будь у него передний привод. И это настолько хорошо, что я просто обязан был вам об этом рассказать.

Альтернатива
Toyota Camry
Выглядит так, что ее впору прописывать людям, страдающим бессонницей. Абсолютный бестселлер российского рынка, во много благодаря российской сборке. Безупречен по качеству, крайне разумен, консервативен и невероятно скучен.
Volkswagen Passat
Посмотрите по сторонам. Вокруг полно «Пассатов» пятнадцати- и двадцатилетней давности. О чем это говорит? Все верно, они не ломаются. О его судьбе можно не волноваться, он всегда будет популярным. К тому же есть еще универсал и универсал повышенной проходимости с полным приводом.

Nissan Teana
Устав быть в роли догоняющего, Nissan решил пойти в обход. Что из этого получится, покажет время. Самый доступный автомобиль мощностью 173 л.с. обойдется в 1 083 тысячи рублей, механической коробки нет, только вариатор. Жаль, что мощный V6 (249 л.с.) доступен только в топовом исполнении и обойдется в немаленькие полтора миллиона.

KIA Optima
Вероятно, это самый красивый автомобиль в классе, так что можете сказать спасибо Петеру Шрайеру. В плане качества отделки и эргономики уже на уровне немцев, а вот прыти машине точно не хватает. Особенно со 150-сильным мотором и автоматической коробкой передач, которая не отличается быстродействием.

Ford Mondeo
Модель, конечно, уже довольно старая, но ей на смену никак не придет следующее уже готовое поколение. Зато Ford предлагает большой выбор моторов и трансмиссий. Любопытно, что 240-сильный Mondeo в богатой комплектации обойдется всего в 1 168 тысяч рублей. В нем не так много гаджетов, как в у некоторых конкурентов, зато он самый длинный и у него самая большая колесная база.
Вам так же может быть интересно
Обсуждение (0)добавить комментарий
Добавить комментарий все комментарии
Сейчас в продаже

Honda Accord
2008 г.в. | 168,000 км510,000 р.
Honda Accord
2011 г.в. | 89,000 км930,000 р.
Honda Accord
2008 г.в. | 130,000 км580,000 р.
Honda Accord
2007 г.в. | 145,000 км440,000 р.
Honda Accord
2009 г.в. | 68,000 кмАвтограф655,000 р.
Honda Accord
2009 г.в. | 170,000 км610,000 р.
Honda Accord
2010 г.в. | 92,000 км890,000 р.
Honda Accord
2008 г.в. | 177,000 км649,000 р.
Honda Accord
2004 г.в. | 230,000 км410,000 р.