Отзывы владельцев Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл)

Автомобиль очень хороший, практичный, комфортный. Машине 5 лет, но не разу не было проблем. Управляемость и динамика превосходная, сделана на совесть, новый хозяин не пожалеет. В салоне удобно не только пассажиру спереди, но и сзади достаточно места. Управляется без труда, очень послушная, мягкая в управлении. Запчасти недорогие относительно, следите за техникой и минусов не будет. Благодаря турбине машина приемистая, не тупит, не смотря на дизель.

Были с мужем в автосалоне Ниссан, в прошедшее воскресенье на плановом ТО (у нас X-Trail 2013г. и это уже второй Х), посмотрели новый Х-Trail 15 года. Сказать, просто НЕ ПОНРАВИЛСЯ, это ничего не сказать! Ничего не осталось от предыдущей модели. Зализанный, низкий, мордой в пол, уродливый, ну никакой! Салон копия Кашкая. Зачем выпустили еще одного близнеца, не понимаю! Тогда и назвали бы его Кашкай+3 или 4 или еще как там. Был брутальный парень, видный, одно удовольствие ездить на нем, а щас, такой он нам и даром не нать. Авто для девчонок! Да и новый Патруль, не впечатлил... Новую машину точно ужене в Ниссане брать будем. Прощай Ниссан!

Отличный городской кроссовер! Динамика и управляемость хорошая. Просторный комфортный салон и большой багажник. ТО проходил на станции регулярно, сервис отличный, мелкие детали возможно приобретать самому. Прекрасный внешний вид, брутальный мужской автомобиль! Салон сделан из отличных мягких материалов. Вариатор супер - мягко и динамично! Достоинства авто: Автомобиль европейской сборки. подходит бензин 92. Недостатки: Нет крыльев). Следующее авто будет Паджеро. Сейчас мало таких мужских брутальных автомобилей, все стремяться к зализыванию форм.

Очень эргономичный. Очень хорошая шумоизоляция. Большой просторный салон. Места достаточно как спереди, так и пассажирам сзади (я достаточно крупный мужчина - 100 кг, сзади обычно два ребенка). Очень объёмный багажник. В процессе эксплуатации проблем не вызвал. В управлении очень лёгкий, хороший гидроусилитель руля, курсовая устойчивость. Полный привод спасает при размытой дороге, но "по полям" на нем ездить не получится. Зимой часто выручала интеллектуальная система Ниссан по скользкой трассе (автоматическое подключение полного привода).