Отзывы владельцев Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер)

Очень резвая, несмотря на свои размеры, машина. Отличная управляемость и устойчивость на дороге и бездорожье. В машине просторно, без лишней электроники, в ней есть все для комфортной езды. Салон без лишнего шика, пластик хороший, сборка американская, ничего не гремит, не стучит. Звукоизоляция хорошая, задние сидения амфитеатром, багажник более чем просторный. В ТО не дорогая и, если честно, не ломалась. Плюсы: Безопасный, большой, при этом поворотливый, надежный, достаточно практичный. Минусы: Если много сидеть в "пробках" - достаточно большой расход бензина, правда 92-го. Фольксваген Тигуан.

Автомобиль мне по душе. Отличная динамика, управляемость очень хорошая, ведь основная нагрузка на задние колеса, но в основном езжу на полном приводе. Разгоняется очень быстро, едет как по рельсам. Считаю, что соотношение цена-качество у этого настоящего внедорожника на самом высоком уровне. Дополнительно поставил ДВД и ТВ, в пробках теперь время летит незаметно. На ямах, выбоинах, рельсах и пр. я не торможу принципиально, по моему ему все по фиг. На дорогах уступают, относятся уважительно. Я правда и сам стараюсь уважать всех участников движения, но приятно... Машина устраивает полностью, получаю огромное удовольствие.

Общий перечень немногочисленных вопросов, накопившихся по Путьфайндеру. 1. НЕТ навигационных карт. Все ищут. Никто не находит. На трассе - пользуюсь бумажной. 2. Мало бардачков в салоне. Приходится сгибать полис осаги 3. Не удобная задняя полка. При трансформации - планово оставляю в гараже. 4. ГДЕ БРАТЬ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ 255/65 R17? Такую выпускает только Пирелли, но дилеры не возят. 5. Говорят, что холодно зимой. Потому не стал брать кожанный, взял тканевый салон. Но это общая дизельная проблема. Все остальное - сплошной плюс! Машина радует вместимостью, удобством.

До покупки Pathfinder ездил на разных седанах. Впечатления от Pathfinder замечательные!!! Машина соединила в себе комфорт седана с весьма неплохой проходимостью (посадил несколько раз на "брюхо", но обошлось применением лопаты и машина вылезала сама). По трассе с отключенным over-drive носится превосходно. Из недостатков: хочется обратить внимание на требовательность к качеству топлива и "лошадиный" расход в зимнее время (28-30 л/100). Заправляться приходиться 98-м бензином и только в Москве, за МКАД после любой заправки загорается "service engine" - срабатывает CO2 датчик выхлопной системы. В основном все сервисные работы проходят в "Автокей" на Красной Сосне.