Отзывы владельцев SAAB (СААБ)

Пробег 250 000 км за три года! Начались первые проблемы. Приехал из Воронежа на эвакуаторе. Заглохла на ходу - оказалось, что вышел из строя замок зажигания (какая-то плата). Говорят, что это болезнь. Продавать не буду, но в дальние поездки надо что-то новое. Сейчас уже можно сказать, что СААБ - машина УНИКАЛЬНАЯ с точки зрения надежности!!! Только представьте - 250 000 км по российскому бездорожью и .... - по двигателю и турбине ничего не делалось! - коробка и сцепление родные! - подвеска заводская! - ЛАМПОЧКИ в противотуманках и те не менялись ни разу, хотя стекло в одной разбито!!! ЧУДО???

Летом прошлого года поменял Паджеро Спорт на новый Сааб 9-3 СС (с доплатой). Рассматривал Хонду Аккорд, но в хондовском салоне не принимали в зачет машины других марок. Поездил, посмотрел Тойоты, Опеля, Ауди - все не то. Случайно в нете забрел на сайт диллера Сааба, и понял - мое. Машинку выбрал быстро. Черный, в компл. Вектор, 150 сил, спорт сиденья, ксенон, 17 диски и много других приятностей. На данный момент пробег 16 300. впечатления только положительные, ходовые качества отменные. До паджеры спорт был 9000 CSE, тоже 150 сил. Отъездили с отцом 7 лет и остались очень довольны. Машина, конечно, не дешевая (делал ТО-1 7700 руб), но считаю того стоит.

Мне не с чем пока сравнивать, поэтому ощущения самые приблизительные. На поворотах излишне кренится. Руль слишком мягкий. Тормоза очень уж поздние, в смысле надо выжать до середины только тогда притормаживаешь. Это минусы, теперь плюсы: динамичный разгон, хорошая обзорность, тихая подвеска, супер коробка, огромный богажник, большой умный салон, тихая турбина. Ремонт с этого года обходится дешевле мерса и бмв вдвое. Гоняли здесь с товарищем, у него бмв 520, 150 л. с. я его даже без спортивного режима сделал... странно, не правда ли. Да и комплектация у меня богаше а цена на 3 тыс. долл. ниже.

Несколько слов о СААБе 900 (называемый еще: 900 NG). Машину брал в 1997 году с пробегом около 40000. За 6 лет по Москве наездил еще 100 000 км. Общее впечатление: машина очень компактная, хороша в управлении, в интерьере есть всякие приятные навороты. Двигатель вполне тяговитый, но не для "доморощенных Шумахеров". Теперь про обслуживание: самый напряженный по замене запчастей период: это между 80 000 и 100 000 пробега (расходы сотавляют около 1.5 долларов в год). Потом можно еще пару лет ездить вообще без проблем. Короче хороший европейский автомобиль и что самое главное - абсолютно не устаревший морально кузов.