Отзыв владельца Nissan Murano (Ниссан Мурано) 2007 г.

Угораздило меня как-то купить очередное чудо от Ниссан – Мурано зовется. В названии в принципе уже все сказано, но я расшифрую.

Спустя пару месяцев как я его продал, решил написать отзыв о своем владении этой, мягко скажем, мурой (кстати, продал я его с трудом). В очередной раз купился на внешний вид и сухие цифры тех. характеристик, так как, выбирая себе средство передвижения, мне, как и многим покупателям, очень хотелось производить впечатление на окружающих. Здесь японцам твердая пятерка. Понта немерено! Внешний вид, 248 лошадей – красота. Но очень быстро радость сменилась досадой. Взять хотя бы расход. Производитель заявляет, что по городу Мурано будет кушать не больше 15-17 литров на 100 км. Чушь! Как они мерили? Я далеко не спортсмен и никому ничего не доказываю, но у меня 17 литров получалось, если ехать не просто как овощ, а как мега овощ, практически не нажимая на педаль газа. А в нормальном режиме эта Мура ест честные 22-24 литра 95-го. Вы скажите что это нормально для 3, 5 литрового мотора и спокойной манеры езды? На ХС90 с мотором 4, 4 у меня было по городу не больше 17 литров!

Салон очень модный... но, так как японцы его испохабили дешевым пластиком (как собственно они похабят многие нормальные салоны), зимой он обожает издавать разного рода звуки. Модно конечно решить проблему, установив дополнительно шумку, но извините, на авто за полтора миллиона делать то, что делают ТАЗоводы?

Что порадовало, так это вариатор – разгон очень ровный и без рывков, тянет ровно столько, сколько давишь на педаль газа, супер. В купе с мотором – вообще идеально.

А вот что очень расстроило, так это подвеска. Сыпется! Не успел уехать с гарантийного ремонта, как опять звоню и записываюсь. За 47000 км была поменяна практически вся передняя и частично задняя подвески – нормально? Благо, что железяки на Нисан стоят не дорого, а то совсем в трубу вылетел. Кузов, кстати, тоже покрыт откровенным дерьмом. Было небольшое ДТП. У меня небольшая вмятина и краска повреждена до металла. Пока страховая не спеша решала что со мной делать (1, 5 месяца) металл покрылся ржой (Мурано вообще не оцинкован, там какое-то супер-пупер полимерное покрытие, которое работает только на неглубоких царапинах).

Вот спустя почти 50 тысяч пробега слил я его, чему безумно рад – ну не стоит он своих денег! Кому не жалко денежных знаков, берите, Мурано любит их жрать...