Отзыв владельца Citroen C4 (Ситроен С4) 2015 г.

Эксплуатация: 5,700 км

Как и обещал - 1 января собрался ехать в другой город и замерить расход на трассе. Расход литров 6-7... До Балашихи. В Балашихе на светофоре втащил Шевроле Крузу. Бампер под замену. Решил никуда не ехать. Поэтому ждите весны, весной поеду и замерю расход по трассе. А пока планирую ремонтироваться.

Эксплуатация: 6,000 км

Сегодня в Москве был сильный снегопад. Как видео по фото, родные щетки - шлак. Испытание снегом полностью провалили. Приходилось иногда останавливаться и чистить их, но это помогало ровно на минуту.
В общем друзья, при возможности сразу же меняйте стоковые щетки.

Вот этот мужик тоже думает, что родные щетки шлак: http://youtu.be/oEO9IHRNv-4

Ремонт: 11,000 км

Как вы видели, 1-го января я немного разбил машину. у меня КАСКО частично покрыло ремонт, но всего лишь половину. Меняли бампер (30 тыс. стоит, даже на exist), фару правую (20 тыс), шильдик, решетку радиатора, упоры капота и еще что-то там по мелочи.

Ремонта набралось на 90 тыс рублей!!! Вот такая вот дорогая машинка.

В общем починили.

Кстати, как и говорил - поездил еще раз по трассе (700 км туда, 700 км обратно). В ту сторону рваная езда с многочисленными обгонами и стояниями в пробке. Разгонялся порой аж до 180 км/ч (стоит отметить, что разгон радует). Средний расход оказался 8,5 л/100км.

Обратно ехал в основном на круиз-контроле со скоростью 120 км/ч. В пробках почти не стоял. Расход 7,5 л/100 км. Разница в литр.

Тут стоит добавить, что идеальный вариант - это скорость примерно в 70-80 км/ч. На 6 передаче 1600 об/м. Расход получается 5-6 л/100 км.

Эксплуатация: 13,000 км

Заметил сверчка, на кочках и неровностях жужжит. Появился после смены резины на летнюю. Вот думаю, может потому что давление выше сделал?... Есть идеи?

Сервис: 35,000 км

На трассе в ночь перестала гореть правая лампа ближнего света.

Эксплуатация: 37,000 км

Периодически обе задние двери то не открываются, то не закрываются. Хотя, возможно, это связано с морозами. При нормальной температуре все ОК.

Расходы: 65,000 км

ТО 40 тыс. довольно-таки дорогое. Посчитали 22 000 в Москве. Я как раз тогда в Казани был и сделал себе его там за 14 000 рублей.

Примерно на 50 тыс. у меня перестал работать кондиционер (хотя может и раньше, но я это обнаружил весной, когда впервые включил его после зимы). По гарантии поменяли реле и все заработало.

Сейчас пробег 65 000. Пару тысяч назад появился стук в подвеске. Поехал искать проблему, в итоге проблему стука не нашли, но пора было менять ремнира и ролики, также передние колодки и вот первая замена передних дисков, также промыл форсунки двигателя.

Вчера сняли правый передний амортизатор. Работает, но расшатался, возможно оттуда и стук. Ездить можно без проблем, но этот стук не выношу, поэтому решил меня. И "О БОЖЕ! ", каждый амортизатор стоит по 10-12 тыс. рублей. (я помню для Шевроле Круз покупал комплект передних за 5 тыс., а тут комплект в 4 раза дороже).

Еще видимо форсунки омывателя немного засорились, крайние струи плохо брызгают. Надо почистить. Ибо меня дорого, 2,5 тыс. рублей за них отдавать что-то вообще не хочется.

В общем, друзья, после 65 000 пробега могу сказать, что:

1. Машина не такая крепкая как кажется, обещанные "усиленные амортизаторы" клюкнулись через 60 тыс (при то, что я езжу в основном по идеальным догорам Москвы, хотя стоит признать попадал несколько раз в жесткие ямы на трассах). Да и раз-раз да сверчки в салоне заведутся, бесит сильно.
2. ТО у дилеров довольно-таки дорогое.
3. Запчасти стоят бешеных денег (не на все есть заменители).

В общем, совет от меня - при покупке нового авто ВСЕГДА смотрите по списку основных запчастей и деталей кузова, их цены. Не считая бензина, я уже на запчасти и ТО на машину потратил за 2 года наверное больше 200 тыс. рублей.

Ремонт: 89,000 км

На примерно 80 000 км появилась ошибка штатных парктроников.
Починили по гарантии (т. к. сзади проводки от парктроников тупо висят в воздухе - повредились камнями, реагентами, изоляция, в общем, пропала.

Как сказали в сервисе, все починили, как следуем изолировали. Пока вроде все работает :)

Эксплуатация: 89,000 км

И кстати про расход... Я уже писал зимой 2015-го про расход в 12 литров.
Возможно, это было из-за жестких пробок и потому что двигатель еще не разработался, или из-за бензина. Ну или другие причины.

В общем, за почти 3 года у меня уже сложилось понимание по расходу.

1. При городском цикле с московскими пробками - от 10 до 12 литров в зависимости от этих самых пробок.
2. При смешанном цикле (как сейчас, езжу то за городом, то в городе) - 8-9 литров, я бы даже сказал - ближе к 9 литрам.
3. На трассе все зависит от вас самих. На постоянной крейсерской скорости 75-80 км/час (именно на этой скорости 1600 оборотов на 6 передаче) расход снизится до 5-6 литров (для самых экономных :)), ну а если любите поездить 130-150 км/час, то расход увеличится до 8-8,5 литров. Золотая середина на трассе при средней скорости 90-110 км/час - 7 литров. Что, я считаю, совсем не плохо!!!

P. S.: Эти цифры работают, если заправляете 95 Ultimate (на BP) или ему подобные. В общем любой 95 с присадками. На обычном 95-м можете смело к цифрам литр добавлять.