Кредит онлайн от 0% до 7 лет!
Вагонов вожатый // Volkswagen Passat.Kolesa.Ru ищут в универсалах светлые стороны на примере пятидверного «Фольксваген Пассат», не забывая отмечать и недостатки. В английском...
«Холодильник» против «матрешки» // Volkswagen Passat, Toyota Avensis.
Чемодан // Volkswagen Passat.
Газенваген // Volkswagen Passat.
Храм доброго духа // Volkswagen Passat.
Не тот Федот? // Dodge Avenger, Opel Vectra, Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat B6 (2005-2010): Знакомый запах западного ветра // Volkswagen Passat.Да, было время, когда сбыть подержанный Passat было проще, чем его ремонтировать. И, похоже, картина из года в год практически не меняется. ...
Хиты вторичного рынка. Средний класс. // BMW 3 Series, Ford Mondeo, Honda Accord.
Народ против VW // Volkswagen Passat.
Сердцеед из Вольфсбурга // Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat получил пакет R-LineВ набор входят: новые бамперы, аэродинамические юбки, чёрный задний диффузор, спойлер на двери багажного отсека, заниженная спортивная подве...
Volkswagen Passat New — новые компьютерные рисунки // 29.03.2012
Volkswagen Passat Alltrack — в Европе от 33 450 евро // 26.03.2012
Volkswagen Passat New — разработка начата // 22.02.2012
Volkswagen Passat Alltrack — фотогалерея // 21.02.2012
|
Отзыв владельца Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) 1992 г.
Автор: Gregory (Тверь)
03/12/2011
Купил его 1,5 года назад. Универсал с двигателем 2.0 8кл. 2Е, 5МКПП и передним приводом, с пробегом 355000км. На сегодняшний момент пробег уже 385000км. Машина мне досталась далеко не в самом лучшем техническом состоянии, из-за чего на первых порах пришлось нехило вложиться. Но раз купил, так купил. Внешний вид - как будто только что из автосалона. Новая машина - ни ржачинки. Блестит весь. В оснащение входят кондиционер, ГУР, ABS, электрозеркала, ПТФ, тонировка, литые диски, сигнализация + ЦЗ, микролифт водительского сиденья и т.п. За время владения и пробега поменял сцепление (уже помирало), несколько пыльников, пару сайлентблоков, рабочий цилиндр сцепления, сальник и радиатор кондиционера, ступичные подшипники, опоры силового агрегата, задний глушак. Все это было уже убито предыдущими владельцами, а не сломалось при мне. В остальном только расходники и мелочевку. Машина заводиться в полпинка в любой мороз. Звук 2-х литрового двигателя похож на жужжание электромотора (характерная особенность 2Е и 9А). Ни разу не вставал на дороге. Все неисправности можно спрогнозировать за месяцы. Мощности двигателя 116л.с. хватает с очень хорошим запасом. Рвет как-то сперва по тепловозному плавно, но потом упруго и сильно вжимает в спинку, особенно на 1-й и на 2-й. 11,3с до сотни по паспорту - мне показалось, что реально быстрее. Очень красив и стилен внешне. Салон очень удобный и приятный - все под рукой. Все кнопочки, приборы, рукоятки - все тип-топ. Места много, хотя для ног водителя (мой рост 188см) места маловато в зимней обуви - сказываются большие ходы педалей. Печка в холод греет отлично. Кондиционер автоматический летом холодит прекрасно. При +40 в салоне приятная прохлада. ABS не работала - так до сих пор и не починил. Руль крутиться легко - одним пальчиком. Подвеска жестковата, но по трассе он идет как влитой. На любой скорости - неровностей не замечает. Можно идти 140км/ч по хреновенькой трассе спокойно держа руль одной рукой. Максимально разгонял до 205км/ч по спидометру и 197-200км/ч показывал ЖПС. Расход топлива (АИ-95) оказался неожиданно низким для такого мотора - 6л/100км при 90-100км/ч и порядка 8л/100км при 130-140км/ч. Из явных слабых мест - возраст, плохая приспособленность к плохим дорогам, слабая конструкция ПТФ и глючащие иногда датчики (резко ухудшается динамика). Сейчас на подходе рулевая рейка и компрессор кондея. В остальном нормально - очень крепкий и такой какой-то постоянный, не меняющийся со временем. Плюсы
Внешний вид.
Салон. Динамика и ходовые качества. Надежность. Относительная простота. Малый расход топлива. Минусы
Жесткая подвеска.
Возраст. ПТФ. Стоит ли покупать VolkswagenPassat 1992 г.? Каким будет Ваше следующее авто?За 150 т.р. лучше машины и не найти. Ну пусть вложить придется, ну даже тысяч 50, зато тачка реально лучше многих новых иномарок, не говоря уж про отечественные образцы. Но только при условии исправного, ухоженного состояния. Смотреть их по цене от 150т.р. За 120т.р. скорее всего будет уже явная помойка, а в этом случае марка и модель уже перестает иметь значение.
Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|