Пробег на моем авто 200000 км. досталась после небольшой аварии в США. Потратив приличную сумму, около 3000 у.е. получил великолепный агрегат. Использую только зимой для езды по городу, на рыбалку летнюю и зимнюю. Да бензина многовато, да сервис дороговат, да запчасти дороговаты, НО при своевременном обслуживании - никаких проблем.

Так как у меня американка то подвеска достаточно мягкая, большой ход амортизатора, что доставляет несказанное удовольствие при езде по нашим так называемым дорогам, глотает все и не замечает. При выездах на природу, благодаря коротким свесам, проходит везде где есть намек на дорогу. За трактором приходится идти только в одном случае - сел плотно на брюхо, если не плотно, то с отрывом бамперов (что было в моей практике) - выезжаешь. У меня еще Ниссан Примера, 2004 года, для трассы, и хотя она почти новая (пробег 30000 км.) пересаживаюсь на Форестер и душа радуется тому как толково сделан автомобиль ДЛЯ активного отдыха, отвратных дорог и зимы.

Безусловно есть и недостатки, но невозможно найти авто без них, наверное, это в самом деле так, поэтому радуюсь тому что есть хорошего в каждом авто, а остальное стараюсь не замечать.

Плюсы - мягкая подвеска - проходимость

Минусы - большой расход бензина - дорогое обслуживание

Полностью универсальных автомобилей, для всех случаев жизни просто нет.