Отзыв владельца Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) 2007 г.

Эксплуатирую Шкода Октавия Тур 2007 года, 1, 6, 102 л. с., WTS. Пробег 96000 км, городская эксплуатация, 6-й год. Покупал в салоне в августе 2007.

Много писать не буду, основные, ключевые моменты.

Что не радует:
- с рождения затрудненное включение 1-й передачи. Общая болячка для а/м c таким движком. Привыкаешь.
- концевики передних дверей. С "новья" живут пару лет. Первый раз оба концевика делал в сервисе (перепаивал) парнишка-электрик по рекомендации, по 1000 р за штуку. Прожили 2-3 года, сейчас снова оба вылетели.
- отделка салона не самая тихая (но и не самая громкая). Передняя панель из отличного мягкого пластика, по ней вопросов нет. Локализация сверчков: пластик на 5 двери, замки спинки заднего сиденья, под обшивкой передних дверей. Раз в 1-2 года надо смазывать кулисы рукоятки КПП, скрипит.
- периодически свист вентилятора печки. Общее "счастье", как я понял.
- немаленький расход, по сравнению с более современными движками.
- пожалел, что не добавил денег и не купил двигатель 1, 8Т. Иногда хочется дать "гари", но 1, 6 этого не позволяет, особенно если в машине 2 и более крупных мужиков.
- пороги снизу пластиковые, при "переобувке" надо следить, чтобы монтажник ставил домкрат исключительно под предназначенные для этого площадки. Оба порога слегка замяты снизу, на первом году жизни.
- на 3-м году пришлось подваривать крепление глушителя. При холодном пуске ниже - 15-20 система выпуска "поет" до прогрева.
- долго прогревается, интенсивно - только в движении.
- иногда, редко, на холостом ходу "взбрыкивает" (увеличиваются обороты движка с вибрацией). Менял свечи - ни при чем. На форумах пишут, что это нормально для данного движка, успокоился и забил.
- маленький бачок омывателя
- если спереди высокие пассажиры, сзади места для ног все-таки немного.

Нюансы эксплуатации конкретной машины:
- где-то на 65-70 тыс. км пробега начались провалы на разгоне, быстро прогрессирующие. Погуглив, заменил лямбда-зонд (их там два), на Экзисте - около 4 с копейками т. р., Bosch.
- где-то в то же время, прекрасным морозным темным утром, при запуске возле школы сына вырубились все электропотребители, кроме аварийки. Лечение - замена контактной группы замка зажигания. Стоит копейки, но пришлось ждать неделю, в наличии в Перми не было нигде. Особо рачительным шкодаводам, живущим далеко в Замкадье, рекомендую иметь данную запчасть. Особенно тем, у кого автозапуск (по информации электрика из шкодовского сервиса).

То, что радует:
- по прошествии времени можно уверенно сказать, что за 531 т. р. в 2007 году это был лучший выбор.
- объем багажника - просто вынос мозга. Если снять заднюю полку, отдыхают даже некоторые универсалы. У меня влезала большая "лежачая" коляска Инглезина, снегокат, сумки и куча всего остального. Или четыре родных 16-х колеса на литье.
- подвеска неприхотливая и очень живучая.
- отличный мягкий пластик передней панели, не свойственный этому классу.
- ремонтопригодность.
- общая надежность.

Вердикт: машина стоит (стоила) своих денег.