Отзывы владельцев Nissan Almera (Ниссан Алмера)

Хороший семейный автомобиль "эконом класса", действительно адаптирован для российских дорог. Неровности на дорогах подвеска "проглатывает" довольно плавно. Автоматическая трансмиссия переключается плавно, без скачков. Очень большой салон и багажник. Семья из пяти человек свободно и довольно таки комфортно размещается в салоне автомобиля. Заправляю бензин с октановым числом 95, но вполне возможно и применение 92 бензина. В общем автомобилем очень доволен.

Моей Nissan Almera уже год. Что могу сказать по поводу машины... Салон просторный. Недостатка места в салоне не чувствуется ни водителем, ни пассажирами. Багажник так же довольно вместительный. К качеству сборки автомобиля также нет никаких претензий. При езде ничего не скрипит. Пластмассовые детали качественно выполнены и подогнаны друг к другу.

Очень надёжный авто. В хорошей резине стоит просто идеально, не смотря на то, что нет тяги, поперечной устойчивости. Разгон с АКП - мощный, но без нервных рывков, при езде в горных условиях (вверх) очень хорошо работает. Запрет перехода на высшую передачу, а вниз в режиме 1 и 2 - просто спокойное торможение двигателем. Расход - это отдельная песня, в спокойном режиме на трассе Владимир-Москва-Минск 5, 7-6, 2, в зависимости попал в Москве в пробки или проскочил. Пару раз оценил раздельно складываемые задние сиденья, хотя в основном хватает просто багажного отсека. Докатка за 4 года так и не понадобилась. Расставаться жаль, но семейный совет постановил - нужна машина побольше.

Великолепная машина. Динамична, устойчива на дороге, хорошая звукоизоляция. При минимальной комплектации достаточно комфортная. Расход топлива в среднем 10 л/100 км (в основном по городу). 95 бензин лил и в Москве и на трассах, работала нормально. ТО через каждые 15000 км, кратные 5000, дешевые, в пределах 5-6 т. рубл., кратные 10000 - дороже, это если нет неисправностей. Дилеры деньги просто выманивают под любым предлогом. Автомир к машине не допускает, приходится верить на слово. Багажник не очень большой, но сложенные задние сидения (да же частично) позволяют перевозить длинномерные предметы, карнизы, плинтуса. Хорошая проходимость по проселочным дорогам.

Смешно читать отзывы владельцев новых авто, которые пишут, что за время пробега в 3- 5 тысяч км практически ничего не сломалось. Так.., по мелочам... Кто по два раза катушки зажигания меняет по гарантии и рад, кто лампочки и пр. мелочи в виде подшипников ступиц!!! И, в общем, не нарадуются на своих новых железных коней. В свое время моя новая Алмера за 64 тысячи пробега ничего, кроме плановых ТО и бензина не требовала! А две корпоративные пробежали за 2 года по 200000 при минимальных затратах на обслуживание. Удивительной надежности машина! Пишу не для рекламы.

После двух лет езды в метрополитене - опять на колесах. Новенькая серебристая Альмерка 1.5. Раньше были Королла 92 г. р. а перед этим НИВА и копейка, но об этом вспоминать неохота. Несмотря на длительный перерыв в вождении, отличия от Тоёты сразу стали заметны. Во-первых это руль - менее информативен однозначно. Это минус. Клиренс, с другой стороны, радует - высоко сидит машинка. Это - плюс. Каких-то недостатков, кроме общеизвестных (пескоструй, жесткая подвеска etc) пока невыявлено - 2 дня всего в эксплуатации.

Машина была куплена в 98 г в "Автомир". Машине 6 лет, за это время машина показала себя отлично! Однажды на трассе пробили радиатор кондиционера, обошолся в 250 у. е. Большому ремонту подверглась всего 2 месяца назад (за 6 лет!!! ) - это поменяли диск сцепления, рычаги и ещё что-то + ТО, и это обошлось в 22000 р. И это я считаю, не такие уж большие деньги! Под капотом 99 л. с. Ночь, трасса на Домодедово, в машине 4 человека, разогнал машину до 211 км/ч (на дороге Subaru Impreza уступала место в первом ряду). Никому такого делать не советую, тормоза не рассчитаны на такие скорости. Хотя один разок можно себе позволить.

Пользуюсь с первых дней июня, вот мои впечатления. Машина шумновата (сравниваю с Дэу Нексией), особенно когда ехать по дороге с мелкими камушками, так создается впечатление, что в ведро бросают камни, абсолютно идентичный звук. Это огромный минус этого автомобиля. Мощности вроде хватает. Пробег 6000 км, про проблемы пока рано говорить их просто нет. Штатные динамики выдают просто отвратительный звук, именно не плохой, а отвратительный. Теперь плюсы: экономична (при включенном кондиционере, педаль в пол и т. д. ) максимальный расход 95-го составил 8 литров, в среднем 7, 3-7, 5 л. ). Престижна, надежна.

Наездил 13 000 за год. В целом считаю машина очень хорошая (никаких проблем), хотя о надежности наверное говорить рано. Плюсы, объективно, очень удобный салон, хороший обзор, непревзойденные тормоза и отличная управляемость. Динамика хорошая, правда не во всех диапазонах, но я движком доволен (конечно за субару wrx не гоняюсь). Очень приличный багажник - 460 л. К минусам, скорее раздражающим, чем реально проблемным отнесу неаккуратность аглицкой сборки - пузыри под непроклеенной обивкой двери, дребезжание приоткрытых стекол, жесткая подвеска, правда, говорят очень надежная - диагностика показала отличное состояние после 12 тыс. Шумоизоляция на троечку.