Отзыв владельца Land Rover Freelander (Лэнд Ровер Фрилэндер) 2003 г.

Вот уже четвертый год эксплуатации фрида 2003г. 2.0л дизель TD4. Двигатель от BMW. Много наслышан отрицательного этой модели. Хочу сказать, что ничего лучшего я еще не имел, а моделей поверьте прошло немало. Недостатков не так уж много, но они изрядно портят настроение, но они решаемы, просто надо знать как с ними бороться.

Пробег 170000км, куплен в Италии самостоятельно. Амортизаторы, кардан и его 4 крестовины, визко-муфта, передняя подвеска, подшипники всех колес еще оригинальные. Ланд Ровер он и есть Ланд Ровер! Ничего не гремит, не стучит, ни лязгает и не воет. Разве такое возможно на других моделях такого класса. Хотя вложить пришлось после покупки: тормозные диски всех колес-155 евро, тормозные колодки-80 евро, подушка заднего редуктора-60 евро. Вот и все затраты. Запчасти заказываю по интернету из Литовских сайтов почтой. Дешевле в разы. Вот ряд плюсов: проходимость, экономичен, маневренность, динамика (на трассе 150-170 без проблем). Для меня самое главное многофункциональность и надежность трансмиссии.

Теперь недостатки: самый главный, который попортил многим нервы - это ненадежность электроники, а именно, как показала практика - ненадежность фишковых соединений! Да! именно они выводят из строя многие узлы. Сами они не портятся, просто перестают работать, что с успехом используют автосервисы в свою пользу: не ищут причину, а просто заменят весь блок или узел. На самом деле надо произвести чистку соединений от оксидации. Конечно не каждый пользователь сможет просто в свое время произвести чистку соединений и поэтому страдает материально и критикует модель дороговизной ремонта. На самом деле все это возможно в домашних условиях и без материальных затрат.

У меня 3-х дверный вариант и вот уже 13 лет авто у которого нет нигде даже ни какого намека на ржавчину, а где я на нем только не был: пол Европы и все лесные дороги с тяжелыми условиями езды, снег, глубокая грязь и даже пашня! Рыбалка и охота мое любимое занятие. Умение езды тоже играет большую роль! Еще самое главное надо понимать и знать, что требовать от вашего автомобиля.

Ходовая часть полностью автоматизированна и вам не надо думать, когда включить передний мост или блокировку переднего моста, что бы не застрять. За вас все сделает компьютер. Где вы живете и в каких условиях эксплуатируете и сколько уделяете времени и средств своему любимчику, а главное: вовремя или уже нет! Удачи всем и любите свой автомобиль! С уважением Игорь.