Сейчас обсуждают

Паша09:19 вчера
Автор врет, потому что все Раннеры с тряпочными салонами не выпускались и не выпускаются, а только с кожей либо с хорошим кожзаменителем. Сиденья в зад...
Сергей18:58 29.03.2017
а это сборка какая - американская или японская? хорошо бы полный отзыв запилить
Евгений20:13 28.03.2017
Жрет не больше 3.5 потому что 4 цилиндра отключаются. а вот ресурс мотора "без ограничений"))))да и налог не намного больше
николай14:19 28.03.2017
Прав я или не прав каждый решает для себя сам это просто мысли вслух
Артем11:26 28.03.2017
Подскажите пожалуйста уважаемые владельцы бав феникс 1044, сколько нужно масла в коробку и редуктор?
Сармат00:13 28.03.2017
Акпп 150 ходит если его сильно мучают и если он первого поколения 5 ступенчатый от фирмы GM.
Акпп что идёт в рестайле 6 ступенчатая и надежная. А ...
Эдик17:47 27.03.2017
Ливерной :-))))))
Сергей17:40 27.03.2017

точно, какая-то кургузая хрень как по мне получается пока

ну и как с восьмеркой в свое время, опять Порше помогает двигатель сделать :)) поэтому...
Алексей16:36 27.03.2017
Собрался покупать ауди а 4 2010г. в и многое слышал про неё то двигатель масло есть. то коробка передач не надежная. то в обслуге дорогая. А как на самом...
Сергей15:21 27.03.2017
40й это D-класс, аналог тойотовского Авенсиса
ГлавнаяОтзывыHyundaiH-1 Starex
+4

Отзыв владельца Hyundai H-1 Starex (Хендай Н-1 Старекс) 2011 г.

Hyundai H-1 Starex, 2011 г.в.

Год выпуска: 2011

Кузов: Микроавтобус

Двигатель: 2.5 л, Турбодизель, АКПП, 170 л.с.

Пробег: 72,000 км

Привод: Задний

РоманКазань
18 мая 2015
средние

Всегда хотел себе минивен. Такая практичная машина невероятно полезна, особенно мне, с моей большой семьей. И вот, в 2011-м мечта сбылась. Я покупаю новенького Hyundai H-1 Starex. Никогда еще у меня не было корейских машин, а тут такие габариты, причем немаленькие среди одноклассников. Что удивило, так это высокая посадка и повадки легковушки.

Дизайн полностью отвечает азиатской манере. Я ездил на Вито и Фольце Каравелла, так они сделаны грубо, как автобусы. Перед покупкой, я заценил отзывы владельцев, которые говорили об универсальности автомобиля в плане комплектующих, ведь герой моего отзыва является модернизированным Митсубиси Спейс Вэгон – запчастей хватает везде.

Дизельный 2.5 прост и надежен, к качеству солярки не привередлив. Для дополнительной мощности есть турбина с изменяемой геометрией. Мощность 170 л.с., которой мне хватает, чтобы уверенно идти в горку груженому. Расход примерно 10 л соляры. Подвеска надежная, за два года проблем с ней, как и с машиной, не было. Она имеет большой ход, поэтому на плохой дороге не трясет.

Салон огромный, передняя панель получила мягкий пластик. Шумоизоляция хорошая, мотора почти не слышно. У Нyundai есть все, что нужно: 2 системы кондиционирования (переднего места и салона), АБС, система курсовой устойчивости. Благодаря последним, зимой езжу без проблем. В морозы салон и мотор греются быстро.

Пробег 72000 км, менял все жидкости и фильтра согласно требованиям. Поменял все тормозные колодки. Корейцы молодцы! Их автопром взял правильный курс, сколько езжу, столько и поражаюсь.

Не обошлось правда без косяков. Из-за перепадов температур, между крышей и обивкой потолка собирается конденсат, который находит плафон – поменяли по гарантии. Лечение – нужно снять светильники и залепить отверстия скотчем. В остальном проблем нет. Машина очень надежная и недорогая. Хотелось бы, чтобы сидения были пошире, и кузов подлиннее, как у той же длиннобазной Тойоты.

Читал, что у такого мотора нередко ломается шатун. Вероятно, это из-за неумелых действий водителя. Инструкция гласит, обороты должны быть в пределах 2000 – 4000, а те «товарищи», которые заставляют работать мотор в натяг, совершают ошибку.

Плюсы

Высокая посадка;
Подвеска надежная;
Дизайн;
Надежность;
Салон огромный;
Шумоизоляция хорошая.

Минусы

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Надеюсь, мой отзыв стал кому-то полезен. Всем удачи!

Обновлено 18.05.2015
Просмотры: 3462
Оцените этот отзыв
Был ли он Вам полезен?


Вам так же может быть интересно

Hyundai H-1 Starex, 2011
Роман 19.10.2014
Hyundai H-1 Starex, 2008
Олег 25.03.2015
Hyundai H-1 Starex, 2007
Продавец 05.01.2015

Обсуждение (1)добавить комментарий

андрей, 09.01.2017, 18:38
Владею STAREX H-1 c 2008 года, ласково называю его "ЖОРИКОМ", модель привезена их Кореи в первом исполнении нового кузова, без каких либо наворотов, машиной доволен очень, прошла 270000, за все время поменяно было стойки передние, пружины обе, кардан (хотя можно было заменить подшипник) если кто скажет, что не разборный брехня, обойдется всего в 1500 руб., а не в 15000, ну и яйца на передке. Да колодки по кругу менял раза 4-5 точно не помню, всегда брал родные. Это все расходники по мелочи. По крупному в 265000 поменял ГРМ в полном комплекте (хотя при разборке мастера сказали, что можно было обойтись только цепями и роликами первые выработались потянуты, вторые уже шумели) обошлось в 25 000-28000 вместе с установкой. Перетрусили турбину за 22000, поставили новый картридж в течении 2 часов, пропескоструили , получилась новая, определили почему полетела, из за забитого катализатора, который я выбросил вообще, по чесноку вообще то время пришло и полетела пройдя 265000 км. Причем на навернутой турбине прошел около 15000 км т. к. был далеко от дома, "ЖОРИК" не подвел, дотянул до дома, правда скорость не превышала 110 км /ч., ну это поправимо... Люблю рыбалку на Волге, т. е в Астрахани, примерно 800 км., езжу с друзьями, и на воблу и на все остальное, за палатку забыл вообще, машина телевизирована, смотрели на рыбалке и олимпиаду и футбол, неоднократно ездил в дальние поездки с супругой и внучками, машина трансформер. Я даже биотуалет беру с собой, ставлю сзади кресел дивана и зашториваю, для женщин и детей очень удобно. В связи с тем, что дизель, работа на месте двигателя расход минимальный это про лето на рыбалке в жаркую Астраханскую ночь при плюс 35, все мучаются от жары в палатках, а у меня кондюк и кино... Запчасти весьма доступны и недороги, особенно расходники. Выбасто, по необходимости, например я одел новые чехлы, обтянул потолок и борта изнутри экокожей светлого цвета, вместо светильников салона поставил светодиоды голубого цвета, плюс отдельно там же белого, на разные выключатели, т. к. была категория Д, оставил только первый и последний (Диван) ряд кресел, в центре разместил на левой и правой стойке стойке раздвижные столики которые при необходимости можно выдвигать и пользоваться как в дороге так и на месте. В общем автомобилем доволен, кореяки сделали ЖОРИКА от души, у друга типа такой же МЕРИН, ругается почем зря, я колодки меняю вместе с работой по кругу за 2 000 руб., не самые дешевые и Корея, ему удовольствие китаезовское типа дублекат обходится 5000-8000, не говоря про все остальное, мне поменять лобовуху вместе с работой 6000 руб., ему 12000 руб. Так, что думайте и решайте сами.....

Добавить комментарий все комментариидобавьте свой отзыв

отмена
0