Концерн GM предоставил прессе официальные данные о рейстайлинговой версии кроссовера Cadillac SRX.

Среди основных нововведений SRX 2012 модельного года можно отметить:

■ Стандартная система Bluetooth для всех комплектаций, с выводом информации о входящих звонках на экран.

■ Система OnStar с пошаговой навигацией.

■ Улучшенное распознавание голосовых команд в системе голосового управления телефоном, навигацией, а также при выборе радиостанций.

■ Рулевое колесо с обогревом в комплектациях Luxury, Performance и Premium.

■ Выключатели блокировки замков дверей водителя и переднего пассажира, расположенные на панелях дверей и на центральной консоли.

■ Кнопки управления системой круиз-контроля на рулевом колесе.

■ Система сохранения персональных настроек – нужные настройки сидения пассажира сохраняются одновременным нажатием кнопки «set» и номера позиции.

■ Лампа для чтения карт, расположенная в потолочной консоли.

■ Новые 20-дюймовые полированные колесные диски – опция в комплектациях Performance и Premium.

■ Опционально доступная отделка интерьера с использованием вставок из черного дерева.

■ Новый цвет окраски кузова: «Xenon Blue» «металлик».

Обновлённый SRX оснащен новым двигателем V6 рабочим объемом 3,6 л серии LFX с системой непосредственного впрыска топлива, который развивает максимальную мощность 308 л.с.

Двигатель серии LFX агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Hydra-Matic 6T70 с электронным управлением и с возможностью переключения передач вручную. Общее передаточное отношение 6,04 позволяет «ползти» на первой передаче, а повышающую передачу использовать для движения по магистралям в крейсерском режиме на малых оборотах. Среди прочего это позволило добиться улучшенной разгонной динамики и топливной экономичности. В крейсерском режиме также снижается уровень шума двигателя. Благодаря общему передаточному отношению (6,04) высокое передаточное число первой передачи обеспечивает быстрый разгон при начале движения. Высокое передаточное число шестой повышающей передачи позволяет снизить обороты двигателя на высоких скоростях в крейсерском режиме, уменьшая потери в двигателе на трение и повышая топливную экономичность.

SRX оснащен полностью независимой подвеской всех колес и реечным рулевым управлением с гидроусилителем с переменным коэффициентом усиления: усилие на рулевом колесе регулируется в соответствии со скоростью движения — с возможностью настройки спортивного режима вождения и устойчивым положением рулевого колеса в околонулевой зоне. Стандартная электронная система курсовой стабилизации (StabiliTrak) с 4-канальной антиблокировочной системой (ABS).

SRX также предлагается в комплектации с системой полного привода и задним дифференциалом с электронным управлением (eLSD). Помимо улучшения тяги на скользкой поверхности, система обеспечивает перераспределение крутящего момента между колесами задней оси при прохождении крутых поворотов для улучшения управляемости. Система еLSD разработана совместно с компанией Haldex, лидером в разработке полноприводных технологий. Она обеспечивает перераспределение крутящего момента между колесами передней и задней оси, а также между колесами одной оси, передавая усилие на колесо с более высоким сцеплением.

Ожидается, что Cadillac SRX 2012 появится в продаже уже в этом году.

Источник: AutoNavigator.ru
Дата: 01.08.2011