Не претендуя на объективность, хочу поделиться впечатлениями о SX4 (не часто пишут об этой машине).

Это моя третья машина (ранее были Гольф 3 (с ним отношения не сложились, поэтому без комментариев) и Тойота Vitz (чудесная машина, если бы в России были нормальные дороги, то ездила бы только на таких крошках). Но так как дороги у нас далеки от совершенства, пришлось думать о том, чтобы купить машину с увеличенным клиренсом и не очень большую по размерам. В идеале мне всегда нравился 3-хдверный РАВ4 предыдущего поколения... На мой взгляд идеальная машина для женщины, которая 99% времени ездит одна по городу, либо с ребенком. Но я поняла, что 3-хдверки сейчас не выпускают... по крайней мере в Россию не привозят, а покупать б/у не хотелось. Был еще вариант 3-х дверная Suzuki Grand Vitara, но на момент моей покупки там не ставили автоматическую коробку... а я уже ею развращена.

Далее смотрели новую Субару Импреза (не мое), Мазду 3 (бесспорно, отличнейшая машина, но что-то мне лично в ней не хватало, чтобы безоговорочно влюбиться), сердце билось глядя на красную Хонду Сивик (конечно, хэтчбэк), но как ни удивительно, пыл охладил навороченный интерьер - просто не мое, поняла, что не смогу постоянно быть в этом космосе.

О SX4 я читала, как только он появился в 2006 году. Тогда я подумала, что машина на редкость сбалансирована (действительно, кроссовер), но увидев ее реально (в рыжем металлике) - она меня не вдохновила. Да, понимаю улыбки некоторых, но выбирает машину женщина, поэтому цвет - это все.

В итоге, когда мы непосредственно ездили с мужем выбирать машину, просто объезжая подряд все салоны, мы заехали в Сузуки и там увидели SX в зеленом цвете и мне сразу стало понятно, что берем его (этого цвета, кстати почему то нет на российском сайте Сузуки, мы перерыли и глобальный сайт Сузуки и немецкий... в общем, нашли на французском сайте. Цвет SX похож на цвет Пежо 308, в котором французы позиционируют эту модель и Мазда 2 позиционируется примерно в этой же гамме).

Теперь, наконец-то, о SX:
- пробег на данный момент 14100 км
- увеличенный клиренс (17,5 по паспорту, у полноприводной версии 19; у меня правда защита двигателя его несколько "съедает", но все равно этого достаточно для города)
- полноценный 4-х ступечатый автомат (не робот!)
- лаконично-аскетичная, но тем не менее эффектная, панель приборов
- штатная музыка (CD, MP3, changer), 8 колонок
- климат-контроль превосходен
- салон отделан пластиком под кожу (светло-серый + темно-серый)... светло-серый мог бы выглядеть и подороже
- сиденья удобные, посадка высокая (кстати, задний ряд складывается вплотную к передним сиденьям), великолепный обзор. Вообще, по моим ощущениям - очень светлая, солнечная машина
- багажник не очень большой (не напрягает), свет в багажнике присутствует
- превосходные боковые электрозеркала (реально большие), правда, милой кнопочки складывания зеркал - нет (вручную складываются, обогрев есть)
- наличие бардачков и т.п... необходимый минимум есть
- заводится не доставая ключа (ключ может быть в кармане, сумке и т.п.). Весело, конечно, да и только
- нет подлокотника у водительского сиденья (могли бы прогнуться и сделать...)
- шумоизоляция... просто неуместно ее так называть.. машина шумная (на мой, опять же взгляд)
- расход по городу летом примерно 9,5 л; сейчас в Екатеринбурге зима (расход - 10,1 л)
- самая низкая температура, при которой заводилась (- 27 градусов). Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, но заводится действительно великолепно
- первое ТО на 2000 км (стоило примерно 4000-4500 рублей), интервал ТО через 15000 км
- из допов делала только защиту картера + фирменные коврики (за все примерно тысяч 10), вообще, с автоматической коробкой SX4 продаются в максимальной комплектации
- страховка Каско в районе 52000 (правда, что с ценой будет в период кризиса не совсем понятно)
- за все время сервис посетила 2 раза (1 - Сверчок (с большой буквы) в районе водительского освещения. Не скрою, для меня это был неприятный сюрприз. Два дня колдовали, вроде ничего нет, но вообще сверчки возникают, то здесь, то там (правда и пропадают также). 2-ой раз - ТО на 2000 км.

Плюсы - увеличенный клиренс - удобные сиденья - великолепный обзор

Минусы - не большой багажник - шумная

Машина - славная, уравновешенная, не агрессивная и не сексуальная... Она, как собака-лабрадор, - надежный друг. Вроде и не очень большая, но зубы показать может.