Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Машину выбирали очень долго, основным критерием была цена: не более 20 – 23 тыс. Смотрели почти все, что подходило под критерий цены (кроме а/м дешевле 15 тыс.). На многих даже покатались. Мазда 3 отпала из-за срока поставки (4-6 мес.), фокус второй туда же (6 мес.), астра не понравилась девушке (хотя я вот думаю поменять свою машину – Галант – именно на астру), дошло дело до Ситроена С4 – вот эта машина очень понравилась (комплектация просто шикарная и умещается в 21 тыс зел), но есть «НО» и не одно. Во-первых французы быстро дешевеют и продать б/у машину выгодно уже не получится, а если что-то «навернется» и будет продолжать «наворачиваться», то продавать придется, а во-вторых (как раз надежность) слишком много негативных отзывов по надежности машины (просто не хочется ездить в сервис лишний раз, мне и Галанта хватает). Гольфец – вот еще один претендент, но он получается под 25 тыс., да еще и движки там старые, жрут много (по-моему 1,6 жрет 12 литров - по данным производителя, а в реале???) – так что гольф отпал. И вот однажды, пока мы думали что купить…. в интернете наткнулся на Сузуки «Секс» 4 – почитали – понравилось: хорошая комплектация и высокая посадка – живем за городом и большой клиренс очень даже не лишний. Поехали смотреть машину…, а ее нет. Но поскольку очередь уже началась формироваться, решили внести предоплату, тем более ее можно забрать.

Теперь о машине. За 4200 км пробега выявлены и плюсы, и минусы. Все сравнения будут в основном с Галантом (150 коней АКПП).

Внешность: ИМХО тут на вкус и цвет товарища нет, так что сами определяйтесь, мне же очень нравиться.

Салон: очень даже симпатичный, аккуратный, смотрится современно, но пластик твердый и что-то стало дребезжать (хочу в сервис съездить). Места в салоне много: с моим ростом 191 см. за рулем сижу без проблем, отодвинувшись назад до упора, но и на заднем сиденье место остается много – я же сажусь без проблем – коленки не упираются (честно говоря удивился). Багажник средний (ну а что вы хотите от небольшой машины), но можно сложить сиденье и место будет больше. Сиденья удобные с отличной боковой поддержкой, но, на мой взгляд, жесткие. «Входить» и выходить из машины очень удобно, обзорность вперед великолепная (сижу высоко – далеко гляжу), назад хуже, но если подголовники опустить, то нормально, а вот если в машине 3 пассажира, можно в зеркало даже не смотреть. Боковые зеркала – чудо, лопухи такие большие, что в них видно не только всю свою машину, но и еще пару полос дороги – обзорность великолепная. Передние стойки действительно мешают обзорности и приходится из-за них выглядывать, но привыкаешь быстро (тем более что в Галанте у меня тажа фигня.

Климат: отличная вещь! Кондей отдыхает.

Шумоизоляция: уровень как у С4, ФФ, матрешка.

Двигатель, подвеска и руль: разгоняется машинка до 100 в час достаточно интенсивно, потом уже гораздо хуже. Для себя я бы выбрал машину с движком по более (люблю погоняться), но с «сексом» вариант один. Подвеска жестковата – ну это ж кроссовер, типа жип. Управляется легко и непринужденно, очень юркая и отзывчивая на повороты руля (в отличии от Галанта – тормоз, блин).

Ах, забыл: машина открывается, закрывается и заводится, не доставая ключа из кармана – очень удобно – мелочь, но действительно удобно.

Плюсы - внешность - удобный салон - отличная обзорность - управляемость

Минусы - слабый двигатель - жесткая подвеска

В общем машиной довольны, на что рассчитывали, то и получили.