Первый Сааб купил в 2001 г. С тех пор, было еще три... Сейчас MY02, 2,3T, АКПП. Что цепляет в этой марке?

Прежде всего - разумная цена. Потом понимаешь, что каждая поездка это просто куча положительных эмоций. Потом, пересев в BMW 525, чувствуешь каждый стык на асфальте и трогаешь жесткий и не красивый пластик на дверях... Потом, перегоняя MB 500 (W220), чувствуешь его совершенство, но, вспоминая свой Сааб, думаешь что такой разницы в цене он не стоит...

Ладно, хватит лирики.

Подвеска: феноминально живучая. Сравнить можно только с CAMRY.

Двигатель: сложная система вентиляции картерных газов требует постоянного внимания, об этом мало кто знает, но эта единственная проблема в двигателе, приводит к выходу из строя турбины( 700$). Масло менять каждые 10 т.км. (0W40). Воздушный фильтр каждые 20 т.км.

АКПП Aisin очень надежны, правда у моделей 2002-2004 г.в. был дефект блока управления, который если вовремя не поменять, обязательно прикончит коробку. Ремонту, такая коробка, не подлежит...

Дроссель: Если заливать хороший бензин - проблем не будет.

Кассета зажигания: Служит очень долго, если соблюдать два условия:
1. Менять свечи (только NGK) каждые 20 т.км.
2. не переворачивать вверх ногами снятый модуль.

Эл. моторы печки, радиаторов, можно отремонтировать за смешные деньги по объявлениям в интернете.

Плюсы - разумная цена - прочная подвеска

Минусы - нету

В общем и целом, при хорошем уходе, эксплуатация данного авто существенно дешевле немецких аналогов, а про удовольствие, я кажется, уже написал.