У меня уже второй X-Trail в подобной комплектации. Есть все, кроме релингов с фонарями на крыше. Первый мне разбили совсем новым - 2 месяца откатал. Пьяный колхозник на 10 вышел на встречку прямо передо мной, скорость примерно 100 км, дорога 2 полосы. Я даже испугаться не успел. Сработали 3 подушки - руля, боковая водителя, пассажирская. Ехал один, был пристегнут. У X-Trail разбит передний бампер, левое пластиковое крыло, левая фара, лопнул диск, ну может еще чего. Капот и вод. дверь без повреждений. У 10 полностью перед, водительская дверь, повело стойку, заднюю дверь, крышу. ДПСники и водитель эвакуатора сказали, что эта 10 уже не восстановится, только на разборку.

Теперь о машине. По поводу шумоизоляции - после 6-7 тысяч начал периодически скрипеть салон. Этой зимой в морозы скрипел ужасно, машина ночевала на улице, заводилась без вопросов. Не советую никому открывать маленький перчаточный ящик, тот, что сверху основного - чем чаще открываете, тем сильнее потом скрипеть будет. Крышка у него в открытом состоянии ходуном ходит. Пластик в машине действительно не ахти, но в трейлах первых годов выпуска он еще хуже. Сидел в Патфиндере и Мурано - пластик тот же, но только его еще больше. Ощущение что сидишь в пластиковой коробке. А как вспомнил скрипы в морозы - сразу вылез и более в эти машинки не садился. Если честно, то очень разочаровался. Мурано вообще ранее рассматривал как замену трейлу - теперь уже не хочу. Динамики по городу мне хватает вполне. По трассе больше 170 не разгонял. Резина штатная. Вообще по ощущениям больше 140 ехать не хочется, как то страшновато что ли. Хотя ездил на таком же трейле с другом, но у него стояла хорошая летняя резина – на высокой скорости рулится гораздо лучше.

Короче если любите погонять – меняйте резину. Расход бензина не скажу – если честно, я его никогда не измеряю, а компьютера нет, а хотелось бы, машина все таки 40 000 стоит. Плохо чувствуются задние габариты. Я зимой помял задний бампер о невысокий забор в сугробе. Очень рекомендую поставить задний парктроник. Стандартный ближний свет отключать не стал, а вот что реально надо отключить – так это омыватель фар. Он при включенном свете/габаритах срабатывает автоматически с омывателем лобового стекла, поэтому зимой расход незамерзайки большой ну или можно постоянно включать-выключать фары, прежде чем брызгать. Кстати бачок под незамерзайку порадовал – огромный.

Все удачи на дорогах.

Плюсы - удобный салон

Минусы - скрипит салон - плохо ощущаются габариты

В общем и целом в своем классе это вполне достойный автомобиль. С RX 300 его сравнивать действительно неверно – машины по очень многим параметрам разные.