Японская компания Nissan буквально несколько дней назад вывела на рынок России обновленную версию ладно скроенного кроссовера X-Trail.

Внешне автомобиль изменился не очень сильно, однако новая ходовая часть, новые двигатели, расширенный спектр дополнительных опций, повышенный уровень комфорта, увеличенный внутренний объем и характерный стиль, получивший название X-TRAILNESS, доказывают, что новый Nissan X-Trail может все, что делал его предшественник, только лучше.

Несмотря на изменение каждой части кузова автомобиля в отдельности, в новой модели прослеживается сильное сходство с оригиналом. Причина проста: зачем изменять то, что нравится клиентам? Широкие боковые панели, расположение боковых окон и чрезвычайно практичная форма - новый Nissan X-Trail выполняет все обещания его создателей.

«Говорят, что клиент всегда прав. Поэтому, когда нас просят ничего не менять, мы прислушиваемся к этому пожеланию. В такой ситуации вносить какие-либо существенные изменения бессмысленно. Поэтому мы ограничились некоторыми небольшими, но очень эффективными улучшениями экстерьера и очень заметными изменениями интерьера (как дизайна, так и качества материалов), рассчитанными и на тех, кто меняет старый Ниссан Икс-Трейл на новый, и на тех, кто впервые приобретет эту модель», отмечает Пьер Луан, вице-президент по планированию продукции компании Nissan Europe.

Новый X-Trail во многом больше своего предшественника - колесная база увеличилась на 5 мм (2630 мм), а общая длина - на 175 мм (4630 мм). Он стал выше на 10 мм (1685 мм) и шире на 20 мм (1785 мм). Однако, несмотря на изменения общего формата, автомобиль остается компактным и практичным внедорожником с внушительным дорожным просветом в 200 мм и короткими передним и задним свесами.

Центральным дизайнерским элементом, объединяющим предыдущий X-Trail и модель нового поколения, является особая линия крыши. Автомобиль выделяется среди других внедорожников почти квадратным кузовом без сужения к задней стойке и квадратным багажным отделением с максимальной вместительностью. Общий стиль подчеркивается линией боковых окон и плавно расширяющимися боковыми панелями, идущими параллельно линии крыши, создающими впечатление мощи и респектабельности.

Конструкция крыши имеет дополнительные ребра жесткости для увеличения прочности, а также специальные багажные рейлинги. В качестве дополнительной опции возможна установка специальных рейлингов с встроенными фарами дальнего света, что имеет не только практическое значение, но и придает всему автомобилю особый, мощный стиль.

Линия капота от основания ветрового стекла идет почти горизонтально, а задняя дверь строго вертикальна, что обеспечивает хорошую видимость габаритов автомобиля с места водителя.

Новинка сохраняет все преимущества оригинала. Несмотря на увеличенный объем салона, X-Trail остается компактным и практичным внедорожником – удобным и простым в управлении при любых условиях.

Одним из значительных изменений в интерьере салона является перемещение панели приборов с центральной части передней панели на место перед водителем. Несмотря на то, что подавляющему большинству клиентов нравилось центральное расположение спидометра, тахометра, термометра и датчика расхода топлива, прежде всего из-за наличия большого отсека для хранения вещей перед водителем в новой модели X-Trail, приборная панель была возвращена на свое традиционное место из чисто практических соображений.

Новый Nissan X-Trail отличается более вместительным и универсальным чем его предшественник багажным отделением, с двухуровневым полом и выдвижным ящиком, скрытым под фальш-полом багажника. Мягкая текстура пластиковых покрытий, сдержанное использование хромированных и серебристых деталей, флоковое покрытие и новые обивочные материалы создают приятное ощущение качества и комфорта.

Модель отличается улучшенными дорожными характеристиками благодаря адаптации новой платформы С-класса Альянса Renault-Nissan, что обеспечивает более точное и стабильное управление. Также были улучшены внедорожные характеристики, причем не только благодаря последней разработке компании Nissan – передовой «интеллектуальной» системе полного привода ALL MODE 4x4-i с электронным управлением, но и благодаря ее совмещению с двумя новыми функциями X-Trail - улучшенной системой помощи при старте на подъеме и системой движении на спуске.

Система полного привода ALL MODE 4x4-i обеспечивает надежность, безопасность и предсказуемость поведения автомобиля в тяжелых дорожных (снег, лёд, дождь) и внедорожных условиях (грязь, грунтовые дороги, крутые подъемы и спуски, глинистые, песчаные покрытия и пр.). При передаче крутящего момента на колеса, имеющие сцепление с дорогой, нейтрализуется недостаточная или избыточная поворачиваемость автомобиля, компенсируется занос или снос, что делает управление автомобилем более точным, надежным и безопасным. На внедорожье передовая система полного привода ALL MODE 4x4-i управляет передачей крутящего момента совместно с системой ESP (во всех комплектациях для России), позволяет избежать пробуксовки и «закапывания» колес, обеспечивает ровное постоянное движение по различным типам грунта. Это стало возможным за счет применения аналогов межколесных блокировок дифференциалов, встроенных в систему полного привода ALL MODE 4x4-i.

На новый X-Trail, который поставляется на российский рынок, устанавливаются два бензиновых двигателя. Один из них, объемом 2 литра и мощностью 140 л.с. – это полностью новая разработка, мотор с улучшенными характеристиками крутящего момента и экономичности. Второй двигатель объемом 2.5 литра, мощностью 169 л.с - улучшенная версия агрегата предыдущего Nissan X-Trail, в котором за счет технологических улучшений (новые материалы, геометрия и прецизионная обработка основных трущихся деталей, балансировка валов и т.п.) была повышена мощность, крутящий момент и экономичность.

Обе комплектации Ниссан Икс-Трейл с бензиновым двигателями оснащаются механической 6-ступенчатой коробкой передач в базовой комплектации, но также предлагаются с вариатором (CVT для мотора 2.0 л. и M-CVT с возможностью ручного переключения передач для мотора 2.5 л.).

В комплектацию новинки входят такие устройства как система курсовой устойчивости ESP, противобуксовочная система TCS, система распределения тормозных усилий EBD, ABS, усилитель торможения Brake Assist, беспроводное соединение для мобильных телефонов Bluetooth, климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров, электронный чип-ключ, датчик света и дождя, панорамным люк с автоматическим управлением и т.д.

Обновленный Nissan X-Trail в нашей стране доступен по цене от $33 320 за базовую комплектацию до $40 820 за максимально укомплектованную. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км пробега.