Купил в сентябре. Сейчас пробег 20 т с копейками. Комплектация 2,5, вариатор, тканевая обивка.В целом доволен, но есть некоторые но.

1. Отсутствует подлокотник, 3 месяца правая рука затекала так, что вечером невозможно было поднять.

2. Три зеркала заднего вида дают три разных расстояния до того кто едит сзади. Назад сдавать тоже проблематично. Какой идиот придумал ставить зеркала заднего вида с удалением?

3. После 200-х сот км пробега в торпедо по центру периодически раздаются щелчки достаточно неприятные, на сервисе естественно ничего не обнаружили.

4. Повторяюсь. какой идиот придумал экран бортового компьютеры? Конструкторы посмотрите на компьютер Форд-2 - сказка. Цифры и шкалы расчитаны наверное на "Чингачгука Зоркий глаз". По ранней осени ехал в Астрахань, весь день солнце светило в глаза, доехался до того, что стал на трассе с пустым баком (благо не первый год замужем, была канистра на 10 литров). И зачем спрашивается изобретать велосипед если нет ничего надежнее обычной стрелки (на предыдущей модели очень даже ничего).

5. Поясничный подпор наверное расчитан на 5-ти метрового баскетболиста (находится на уровне лопаток, утрирую конечно, но когда полностью его убрал перестала болеть спина). И почему спинка водительского кресла регулируется ступенчато? Неужели плавная регулировка такая дарогостоящая конструкция? (на жигулях и то есть).

6. Карманы в дверках отдельная песня. Положить туда что то можно, а вот вынуть нужно звать ребенка или брать пинцет.

7. Про магнитолу и так все понятно.

8. Кожаный руль. Песня, а не руль, без перчаток нужно сжимать как шестиствольный пулемет.

9. Ох уж эти супер пупер подстаканники по всему салону, куда бутылку с жидкостью не поставишь везде болтается. Под какие размеры делали ну не могу понять и все тут.

10. Обогрев задних пассажиров ну очень интересно расположен. Обычно у нормальных людей сначала замерзают ступни ног, а у конструкторов в первую очередь замерзают наверное колени.

11. Хорошая вещь обогрев лобового стекла, но вот ноги почему то очень быстро начинают замерзать. Неужели нельзя было пустить пару ниток по лобовому стеклу.

12. Какая может быть безопасность вождения если для того чтобы брызнуть на фары в вечернее время нужно отрывать взгляд от дороги и в буквальном смысле слова лезть под руль?

13. Тоже самое с клавишей люстры, пока найдешь, уже и не нужна.

14. Хрен с ним с этим ближним светом который горит круглые сутки, но закаким .....запрограммировали через каждые 10 включений подачи жидкости на лобовое стекло, подачу на фары? И почему нужно давить на рычаг не в одно касание как у всех, а несколько секунд иначе дворники не включаются.

Плюсы - проходимость - универсальность

Минусы - обзор назад - посадка за рулем - эргономика салона

В принципе нормальная тачка. Но вот то что перечислил выше ну никак в лимон не укладываются. Эх мне бы пообщаться с этими кулибиными наощупь. А машинку можно брать, за всю зиму за лопату не разу не взялся.