Не знаю как у кого, а мы наш Х-трайлик пригнали из Германии. В Москве затремался покупать, наши дороги на жалеют никого и ничего, и трехлетка из европы и трехлетка, прошедшая аналогичное количество км., здесь, это не совсем одно и то же. Выбирали из трех машин: Тойота Рав4, Хонда СРВ и Х-трайл. В принципе, одно и то же, но если учитывать личные предпочтения, то разница имеется, хотя мне она не особенно существенна. Единственное неоспоримо: РАВ и СРВ угоняют, а Трайлики не очень.

Вообщем, первым нашелся подходящий Ниссан, его и купили. Через неделю был в Москве на таможне, еще день на постановку на учет (в очередной раз убедился, что зря платил две сотни, так как сосед поставил при мне свою машину на час позже и даром), и вот уже почти два года рассекаем по Москве. Что хорошо и что не очень:

минусы: пластик, пластик и еще раз пластик. Пластмасса из игрушечного автомобильчика. Царапается, звенит и выглядит так, что придушил бы того, кто его туда определил. Ну сделайте вы машину дороже на 500 евров, но чтобы внутри было бы хотя бы как в Пежо. Слабоват движок в 140 л.с. Сначала вроде бы как ничего, но после 60 км.. мы уже никуда не спешим, не можем и не хотим. Да и коробка в 4 ступени добавляет свой неуд в общую картину по разгону. Пожалуй это все, теперь к плюсам и поверьте их больше.

Плюсы: большой салон, большой багажник. Два отсека на передней панели аккурат под маленькие банки пива с охлаждение (зимой с подогревом, хотя кому придет в голову его греть...), два бардачка и отсек в подлокотнике. Магнитола с СД на 6 дисков и с управлением под рулем. Хороший полный привод, можно ездить на переднем летом, можно включить на авто зимой по дорогам и в межсезонье и можно включить лок, попав в кучу дерьма на обочине и выехать оттуда, если уж получилось такое дело. Этого кстати ни СРВ, на в РАФе не было, хотя мне это и не нужно особо, но тем не менее плюсик. Огромный люк, на половину крыши, хороший боковой обзор. Расположенные посередине приборы не вызывают раздражения, я привык за две поездки, ничего особенного. Плюс, что совершенно не криминогеннен, не страховал ни разу, два года ночует под окном.

Поставил ксенон, хотя родные фары не вызывали нареканий, маленький кенгрурин и пластмасску на капот, типа чтобы мухи не липли, толку не вижу, но смотрится эффектней.

По зиме, по прошлой, сдохла на -30, реанимировалась посредством протирки свечей, залил видимо крутя стартер и от большого ума давя на педаль газа. Этой зимой уже такого не было, но и морозов таких не наблюдалось. Дважды проходил ТО, все нормально, вполне по средствам. Свечи, масло, раз менял колодки и регулировал ручник.

Плюсы - большой салон и багажник - полный привод - хороший обзор - неугоняемая

Минусы - низкого качества пластик в салоне - слабоват движок

Вполне нормальная машина, много их сейчас, а количество опеределяет пристрастие и выбор.