Автомобили Москва и МО (12138)
|
|
ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ
|
![]() |
Mitsubishi Pajero 1998 г.в. // Кирилл (Москва)
Mitsubishi Pajero 2008 г.в. // Ruslan (Алма-Ата)
Mitsubishi Pajero 2008 г.в. // Al (Москва)
Mitsubishi Pajero 2007 г.в. // Дмитрий (Москва)
Mitsubishi Pajero 1993 г.в. // Макс (Алматы)
Автомобильные новости
Обновлённый Mitsubishi Pajero скоро появится в продаже
![]() |
RPM (Rolf Premium Models) — Mitsubishi особой породы // 14.12.2008
Новый Mitsubishi Pajero стартует в России от $54990 // 17.11.2006
Новый Mitsubishi Pajero - в России с декабря // 04.10.2006
Mitsubishi Pajero 2007 - новые подробности // 29.08.2006
Тест-драйвы автомобилей
Большие и взрослые // Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado
![]() |
Весеннее перемирие // Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder
Баланс силы // Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder
Mitsubishi Pajero IV: Вездеход-IV, или в поисках безвыходной ситуации // Mitsubishi Pajero
Переходим к снежным процедурам // Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado
Обзоры подержанных авто
Хиты вторичного рынка. Средние и большие вседорожники. // BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Mercedes ML-Class, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Montero, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Montero Sport, Mercedes G-Class, Nissan Patrol, Land Rover Range Rover, Toyota Land Cruiser
![]() |
Офицер запаса // Mitsubishi Pajero
Цена прогресса // Mitsubishi Pajero
Два имени – одна судьба // Mitsubishi Pajero
Парадный танк // Mitsubishi Pajero
Отзыв об автомобиле Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) 2007 г.

![]() |
|
||
Отзыв:
Хотел большой семейный автомобиль с возможностью без проблем ездить по нашим дорогам. Выбирал между Диско 3, Прадо, Туарегом и Инфинити ФХ. Последний отпал в виду жесткости подвески и маленького багажника. Туарег не стал брать начитавшись отзывов о ненадежности, хотя машина очень нравится. По этой же причине отказался от покупки Диско. В общем выбор был в конечном итоге между Паджеро и Прадо. Прадо существенно мягче, и вроде по заявленным на бумаге характеристикам чуть быстрее в разгоне до 100 чем Паджеро, хотя реально не почувствовал. Кстати до этого я тоже катался на Тойоте (Авенсис) и поэтому Прадо рассматривал как приоритет. Но в конечном итоге победил Паджеро: более современная конструкция подвески (дорогу держит отлично даже на больших скоростях), современный, удобный салон, прекрасный ближний свет (галоген), управление магнитолой и круизом на руле. В довершение ко всему знакомая, имеющая Праду перевернулась на ней на трассе (слава богу никто не пострадал) - машина для езды до 140 км/ч. Жена сказала - все никакой Прадо, и выбор был сделан...
По итогам эксплуатации: пока все отлично, прохожу обкатку, машина внушает чуство уверенности и надежности. Из минусов: по сравнению с Тойотой существеено более жесткая подвеска (особенно это чувствуется при езде по дороге с мелкими выбоинами), гремучий пластик салона. Расход бензина - 25 по городу, 15 по трассе. Хотя к расходу был готов изначально - при пробеге 20 - 25 тыс. км в год разница в доплате за топливо несущественна. При покупке советую делать сразу дополнительную шумоизоляцию. Я ее сделал за 40 тыс. в Рольфе (полулюкс называется): проклеили изнутри весь пластик двумя слоями какого то материала. Теперь наверно сделаю "люкс" что бы еще и все швы на панели обшивке тоже проклеили. Поставил навигатор Пионер вместе с камерой заднего вида и встроенной системой громкой связи - полезная вещь.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Очень достойная машина, доволен. |
Оценка отзыва: 5.0 Уже проголосовало: 25 |
|