Пробег 2000 км. На Паджеро езжу с 1997 г, это третий по счету, до этого были Паджеро 2 и 3. По сравнению с третьим поколением поведение авто изменилось мало. Единственное, что заметно сразу - более легкий руль, однако без потери информативности. Также хочу отметить очень хорошую шумоизоляцию бензиновой версии, однажды даже пытался запустить работающий двигатель. Очень нравится музыка и DVD - полное ощущение домашнего кинотеатра на колесах. В дальних поездках с детьми - незаменимая вещь, включил им телек и - не видно не слышно.

Машина достаточно тяжелая - почти 2300 кг снаряженной массы и это чувствуется. Когда товарищ после своего Прадо проехался на Паджеро, сказал - да это просто танк! Разница действительно большая и Прадо в управлениии по сравнению с нынешним Паджеро - просто легковушка.

По трассе идет очень уверенно и мощно. Тормоза стали значительно эффективнее, надеюсь, что тормозные диски теперь не надо будет протачивать каждые 10000 км.

Хотя я не поклонник автоматов, хочу отметить мягкую работу АКПП и неплохой алгоритм переключения передач. Особенно был удивлен скорострельностью коробки в ручном режиме. Переключение происходит практически сразу после манипуляции рычагом и по этому показателю коробка превосходит автомат БМВ Х3 (тоже есть). Заявляю это авторитетно, предвидя негодование владельцев БМВ. А вы проверьте!

Минусов несколько. Скрипы в салоне во первых. Двери закрываются уж больно с дешевым звуком. Противобуксовочная система не отключается принудительно и душит мотор когда тащу в гору тяжелый катер. Отсутствует парктроник.

Хотя все это мелочи по сравнению с главным, на мой взгляд, недостатком - высоким расходом топлива. Аппетит у мотора отличный и по-хорошему я бы поставил на него бензобак литров на 150. Ну а расход, если не экономить на езде - 23-26 литров на сотню в городе и 16-19 литров на трассе.

Плюсы - хорошая шумоизоляция - музыка и DVD - работа автомата

Минусы - скрипы в салоне - высокий расход топлива

В общем Паджеро 4 - большой, мощный, брутальный автомобиль, вплотную приблизившейся к LC - 100 по всем характеристикам включая размеры и расход топлива. С соткой и надо его теперь сравнивать, а не с Прадо. Кто-то не согласится, но это всего лишь мое мнение.