Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Перед покупкой рассматривались модели: Форд фокус, Митсубиси лансер, Тойота королла. Все в кузове универсал. Купил лачетти универсал по причине просторного салона. Я человек не маленький под 120 кг., рост 184 см., поэтому разместиться в салоне проблематично. Форд сразу не понравился - врезается панель в правую ногу, очень неудобно. Лансер подошел и понравился, но не было в наличае (ждать нужно было 6 месяцев), тойота королла, тоже небольшая машинка, головой без шапки чуть в крышу не упираешься, а сзади так вообще сидеть невозможно (если с пассажиром едешь). В общем нужен был семейный автомобиль и чтоб не ждать. Выбрал лачетти в люксовской комплектации, какая уж в салоне была.

Двигатель 1,6 л. Динамика посредственная, универсал самый тупой в настройках двигателя (самый быстрый хэтчбек), пожалел что не взял хэтчбека, он и подешевле будет. В общем располагает к неспешной продуманной езде, если на обгон, то крутить движок до 4000 об. и выше и с расчетом по обгону, иначе не впишешься. Управляемость на твердую 4. С увеличением скорости давление гидроусилителя на руле ослабевает, что положительно сказывается на управляемости на высоких скоростях. Идет по трассе как влитая. Салон самый просторный в своем классе, просто отлично. Багажник с тройным дном, для хозяйственных людей. Удручает отсутствие полноразмерной запаски.

Из серьезных недостатков: плохое, нечеткое переключение коробки передач, длинные ходы. Большой минус по печке и обогреву переднего стекла. На наши холода машина явно не рассчитана (в одной рубашке как в ниссане, даже в альмере, ездить нельзя в лачетти). Замечен такой недостаток обогрева лобового стекла: нормально после - 10 град. прогревается только нижняя половина лобового стекла, про верхнюю можете забыть (или ждать час), а если идет снег или мокрый снег, то он благополучно замерзает на стекле и никакой суперобдув и обогрев его оттуда не убирает (вышел из положения - направлял воздух из средних сопел обдува вверх на стекло, но это ведь маразм!!!!) Неужели немогли протестировать машину на холоде. В общем, любителям ездить зимой - ездить на лачетти затруднительно, либо с частыми остановками для соскребания намерзшего льда на лобовом стекле!

Плюсы - Вместительный салон - Хорошая эргономика салона - Относительная дешевизна запчастей - Расход топлива как у вазовской десятки - Довольно таки неплохая подвеска средней жесткости

Минусы - Плохое (нечеткое) переключение МКПП - Намерзание льда на лобовом стекле в верхней его половине зимой - Слабая динамика универсала с 1,6 л. движком - Слабая печка для нашей зимы - Малый клиренс (заявленый 158, но по факту с защитой 140)

Кому по деньгам, так лучше взять хэтчбека лачетти, и стоит недорого в пределах 340-370 тыс. руб. на нач. 2008 г. А так не советую.