Cruze понравился сразу. Не то, чтобы я был фанатом Шевроле, но на Cruze обратил внимание из-за его необычной для марки, выпускающей (на тот момент) Lanos, внешности. А ведь он в некоторых странах вообще идет на замену Lacetti – ну просто небо и земля.

Так вот приглянулся мне этот новоиспеченный Шевик и я пошел собирать по должникам деньги. Из всех комплектаций больше всего понравилась та, что называется топовая, но без кожи. Кстати, с кожей, на мой взгляд, салон смотрится дешевле. А тряпка в самый раз: и понтов дешевых нет (кожа ну очень какая-то некачественная и напоминает клеенку) и деньги сберег. Но вот не задача - 720000 р., что просили за него, я так и не наскреб, а кредит... ну его на фиг. В общем отложил я эту покупку практически на год. Тем временем мое желание обладать этим американо-корейским чудом только росло.

В середине 2010 года стал-таки счастливым обладателем.

Машина супер! Это первое, что хочется про нее сказать. Но почему-то в салоне все какое-то... корейское что ли. Ну, в общем отделка хоть и качественная, но кое-где есть шероховатости. Закрыть бы на это глаза, но только не на машине за 720 тыр. Непорядок. Но само убранство и, что называется, эргономика на хорошем уровне. Кокпит прикольный, как в купешках, музыка не плохая – на широкого потребителя, тряпочка на торпеде смотрится необычно. Кто там брызгал слюной, мол замызгается моментально?! Ни фига! Во-первых не мызгается, а во-вторых, даже если и случилось такое, то оттирается на раз. И не надо бэ-бэ.

Что еще? Еще в багажнике эти петли здоровенные – почему у Фокуса они складываемые? Съедают высоту багажника.

Зато мотор классный. Слава богу взял 1,8 в 140 кобыл. Просто супер (уже второй раз)! Без претензий конечно, но явно не хуже других. Разгон довольно шустрый, тормоза классные. Рычаг КПП немного вязковат, но привыкнуть можно.

Еще совет тем, кто хочет купить Cruze. Покупайте, но только с 1,8 и ме-ха-ни-кой! Автомат хоть и современный, но с ним машина превращается почему-то в корову. Сосед купил такой же как и у меня, даже цвет у нас одинаковый, но у него автомат, о чем он ОЧЕНЬ сильно жалеет.

По ходовой скажу коротко. Подвеска что-то среднее из всего С-класса. То есть ни хорошо, ни плохо. Нормально. Достаточно комфортно для пассажиров, да и водителю приятно рулить. Только вот совсем превращаться в гонщика не надо – Cruze этого не понимает.

Кстати, пока расход у меня составляет 8-9 литров. Трудно сказать много или мало. По мне нормально, но думаю еще упадет, ибо только обкатку прошел. Делал первое ТО в Автомире – дерьмо. Ехать туда – терять время и нервы. Вообще бы отказаться от этой гарантии, но мало ли что...

Резюме такое. Автомобиль нормальный. Именно нормальный. Компиляция всех седанов С-класса в красивом фантике. Плохо что ли? По-моему очень даже ничего. По крайне мере, честно.

И самый главный минус – цена. Она для Круза немного завышена, ИМХО.