Куплен в конце июня в «Мультимоторсе» (СПб), пробег 11000. Менял масло на 2000 км. (1700 р., масло GM’овское, синтетика 5W-30), потом ТО-10000 (4215 р.). О надежности говорить не пришло время. Отмечу всеядность: по дороге на дачу в Ярославской области (деревня Жупеево – есть такая) заправлялся на всяких «Тверьнефтепродуктах» и разных прочих «Эгинах» (92 бензин) и ничего, эффект такой же, как когда дома заправляюсь на «Несте».

На трассе пару раз тормозили гайцы – чтобы только спросить, «как машина», мол, «доволен ли» и т.д. Один сначала взял соточку «за превышение», а потом, гад, начал участливо расспрашивать.

Руль без г/у неудобен только на крутых виражах; на трассе, на обычных дорогах, где повороты не чередуются со слишком большой частотой (не горный серпантин, словом) об отсутствии г/у жалеть не очень-то приходится.

Скорость держит более чем нормально. Однако разгон плавноват – пожалуй, слишком. Впрочем, чувства неполноценности на дороге нет.

Странно, но шины Rosava (при покупке хотел сразу сменить) оказались не такими уж плохими, они совсем не «трошки квадратные». Не «Мишлен», конечно, но, по крайней мере, удивляют в приятную сторону. Короче, менять не стал, отъезжу сезон, а там, после зимы, видно будет.

«Клопы», которыми крепится пластмассовая обшивка багажника – одноразовое говно (выяснилось после глубокого антикора), но замену несложно подобрать (цена вопроса – 2 р./шт.), хотя у официального дилера на складе этих «клопов» не оказалось.

Плюсы - всеядность

Минусы - посредственные тормоза

В целом авто очень радует (принимая во внимание, что до него владел «Кадетом», но приходилось ездить и на А4 1996г. 1,9TDI – по Австрии порядка 1500 км.). Это не изысканное лакомство, но простая повседневная пища – что-то вроде насущного хлеба применительно к автопрому.