Отзыв владельца SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) 2008 г.

Мужики, очень хочется поделиться накопленным за время управления этим транспортным средством.

Машина 2008 года еще пока кореец, брал с пробегом, поэтому цена была меньше на 100 т. р. Сразу скажу, что машина за такие деньги и выглядит прилично, и ездить не стыдно.

ДОСТОИНСТВА:
1. цена, расход топлива (дизель) по городу 12-13 л, по трассе 9-10 л.
2. простой и вместительный салон, включая багажник (что только не возил и шпалы когда дом строил и кирпичи, и железа до 600 кг, а если куда в поход так и доп. багажника не надо, короче не чета остальным внедорожникам).
3. не бывает перегрева двигателя в наши последние жаркие лета.
4. проходимость по бездорожью и дополнительные функции блокировки колес.

А теперь про НЕДОСТАТКИ:
1. часто требуют замены втулки стабилизаторов, наконечники рулевых тяг и вся остальная резиновая мелочь в передней ходовой части, не выхаживают 30 тыс. как бы ты не хотел, замена практически 2 раза в год.
2.70 тыс пробега замена двух муфт включения переднего привода с интервалом 1 год (правый настолько рассыпался, что стал блюмкать).
3.60 тыс пробега вышел из строя датчик переключения АКПП (официалы предложили заменить всю коробку за 50-70 тыс. ИДИОТЫ, пришлось ехать во Владимир к знакомому дяде и ремонт встал всего-то в 18 тыс, вместе с заменой маслом и фильтром).
4. каждую зиму перегорает по 2 свечи подогрева цилиндров двигателя, особенно при запуске в мороз 20-25 градусов (так как машина стоит на улице), к тому же если машина работает как паровозик с явным чух-чух, то это значит прогорела прокладка между форсункой и головкой блока цилиндров (особенно прислушивайтесь зимой, бывает 1-2 раза).
5. если машина стоит на улице, особенно в мороз, и вы не прогреваете ее каждые 2-3 часа (особенно дизель), помните, что после этого она уходит в клинический сон и реанимировать ее можно либо тепловой пушкой, либо 2-мя обогревателями в течении 2-3 часов (каждую зиму, особенно в крещенские морозы), даже антигель не помогает.
6. печка очень слабовата, надо поехать чтобы в салоне хоть немного прогрелось, а после езды машину быстро выстуживает (может быть не хватает шумоизоляции).
7. ну и самое поганое - это конечно цена обслуживания и ремонта у официалов.