Отзывы владельцев Honda Accord (Хонда Аккорд)

Об этой машине я мечтала давно и вот, как только появилось возможность приобрести ее, я это сделала! Машина просто шикарна. В управлении прекрасна, моя на коробке автомат и я вам всем советую не скупиться и доплатить деньги, а не покупать на механике, вы не пожалеете - разница очень чувствуется! Машина низкая - это наверно один единственный минус, который я нашла. Багажник достаточно вместительный. Машина очень комфортная, в салоне уютно. Панель удобная. В автосервисе я была всего 2-3 раза за 2 года, но это может мне повезло. Я действительно очень довольна этой машиной и если вы думаете покупать ее или нет то говорите да и бегите в салон!

Достаточно хороший автомобиль, стоит затраченной суммы. Не для дорог России, во всяком случае для тех, по которым я проезжала (Иркутск, Чита). Низкопрофильная резина пробивается дисками, если попадаешь в ямы (нужно либо менять резину, либо ставить камеру, либо менять литье. Спидометр на 260. Где можно поехать хотя бы до 180? Только на взлетной полосе? Минусы: Аэродинамика (но зависит от покрытия дороги и качества резины). Отсутствие заднего дворника, все время хочется смахнуть снег со стекла, а он убирается только обогревом. Низкая посадка, цепляла только 1 раз, но это потому что тщательно думаю теперь как поеду В целом не плохо.

Добрый день, хотел акцентировать внимание на давно всех мучающей теме: появление ржавчины на машине и возможном решении проблемы по гарантии. 1) У меня на машине (Аккорд серебристого цвета) был ремонт капота - чуть ударил машину спереди. Через 4 мес появилась ржавчина. На Флайте отремонировали по гарантии (гарантия дилера - не Хонды, т. к. после ремонта). Спустя 4 мес опять появилась ржавчина + появилась ржавчина на крыше и на боковых стойках (мелкие ржавые точки). Собираюсь поехать и требовать покраски по гарантии. С уважением, Антон

День добрый! Скоро первое ТО, мнение о машине сложилось положительное. Экстерьер, интерьер, ходовые качества - радуют, веселят тело, греют душу. Только необходимо помнить, что за небольшое превосходство над Мондео, Вектрой, Авенсисом, Маздой 6..... каждый из нас заплатил несколько большую цену и это подтверждение того, что чудес не бывает. Но ощущение, что чего-то не доделали есть, а именно-скрипучий салон, как кровать в студенческой общаге. Грубовато, но зато в тему. За неполные 15000 км пробега покрасили капот и поменяли хром - по гарантии. Спасио, что выслушали. Добрых Вам гаишников!

Купил 12.2001 у приятеля, он был первым и единственным хозяином. С1995 года (с новья) в России, куплена в Аояме. Машина - самолет, очень динамичная, устойчивая. "Клал стрелку 220 км/ч" на МКАД без проблем. Удобное водительское место для динамичной езды. Надежность впечатляет, за 7 лет только 1 задний подшипник и тормозные диски, масла не "ест" ни капли, скорее всего придется поменять глушитель. Недостатоки: низковата (люблю поездки за город на природу), нужна антипробуксовочная система (особенно зимой) - слишком резвый двигатель, отмороженные "родные" сервисы (обслуживаюсь в других).

Не знаю, как эти современные Аккорды с прибамбасами, а вот мой 1995 года азиатский - двигатель простой, как швейная машинка, без всяких там VVT, без катализатора, допускает 92, за 8 лет не делал ничего. Сейчас 120, после 90 тыс. поехал на диагностику двигателя: все показатели даже ЛУЧШЕ нормативов. Конечно, жестковата, шумновата, иногда хочется прокатиться на Мерсе. Но когда подумаю, прослужил ли он бы мне столько же в таких же условиях (а я на нем учился ездить самым варварским способом). то понимаю: нет, немецкая игрушка такого не выдержала бы.

Проехал уже 9000 км.... сделал соответственно ТО-1, где ничего кроме масла и фильтра даже и не смотрели... хотя просил сделать сход-развал.. так как машину тянет в право.... Впечатления разные... салон на 4, динамика на 4, расход бензина (95) ....ээ... на 2 с минусом... по городу в режиме 13, 5 на сотню, на трассе при 160 теже 13. Багажник как и у всех Аккордов кривой не сравнить с А6, на счет ксенона даже и не думал, что на 3 л нет в штате... а вот так вот и прокатили братья ускоглазые... теперь вот буду ставить за свои кровные... Пока толком ничего не сломалось говорить о надежности не берусь.

Модель 2.0i es 147 лошадок VTEC моторчика. Впереди 2-х рычажная и 5-ти рычажная (на подрамнике) сзади. Мотор откровенно вялый до 2500 об/мин, но когда выше это песня. Красиво звучит хорошо настроенный выпуск, прямо-таки провацируя погонять. Четко работающая (упругая) подвеска позволяет спортивную езду. Стандартно работает стандартный (полный) электропакет. Коробка тип-троник с режимом sport-shift т. е ручное переключение, если возникает настроение в этом режиме можно делать очень агрессивный драйв. Великоват расход, на город порядка 13 литров 98 бензина, трасса 9, 5-10, но опять-же я езжу довольно резко.