Отзыв владельца Honda Accord (Хонда Аккорд) 2004 г.

Как и большинство автолюбителей в СНГ, мои первые водительские шаги припадали на вождение ВАЗов различных модификаций. Настал момент, когда захотелось драйвовый автомобиль. Насобирал нужную сумму на б/у иномарку середины «нулевых» и занялся сбором информации. Нравились немецкие авто, но они дороги. Стал смотреть японские: Мицубаны Lancer и Galant, Honda Accord 2004, Toyota Avensis. Не буду заострять внимание который, и почему мне не понравился, но выбрал Аккорду Executive – в самой нафаршированной комплектации.

Автомобиль довольно интересный. Я не ездил на простых версиях, но мой – с мотором 2.4, показывал ураганную динамику. Комфорт, надежность, спортивный экстерьер – все это есть. Недавно я купил такой же, но восьмого поколение. Но о ней в другой раз. Хонда Аккорд 2.4 достаточно динамична - чуть нажал на газ и тебя вжимает в сидение. Если с «автомата» переключиться в ручной режим, получаешь удовольствие от драйва. Влюбился в машину сразу.

Накатал 62000 км, в обслуживании стоит обратить внимание на зимнюю эксплуатацию АКПП. Нужно хорошо прогревать, а я ленился. В результате потек коренной сальник двигателя. На сервисе мне сказали, что гнать нельзя, пока масло вязкое и не разогрелось. Но тогда одометр показывал 107000 км, а серьезных поломок не было. Купил сальник. Сразу поменял резинки, тяги. Запчасти ставил оригинальные. Колодки поставил неоригинальные.

Мотор Honda Accord 2.4 рассчитан на 95-й, но я чаще лил 92-й, тот не возмущался. По городу расход 12 л, если с активной ездой – 15 л, а то и больше. Аппетит у 190 «лошадок» отменный.

Эргономика отличная, все понятно. Электроника проработала без сбоев. ABS не вмешивается, и в занос так просто не уйдешь. Зимой в салоне всегда было тепло, климат раздельный. Тормоза отличные, ход педали мягкий. Про безопасность не забыли, подушек по салону хватает. Шумка подкачала, на 110 уже начинает мешать шум резины.