Сейчас обсуждают

Игорь10:52 09.04.2018
На Тунладне езжу больше года. За это время попал в несколько ДТП, но каждый раз для меня заканчивалось это царапинами на капоте, а вот у виновников не...
виктор14:33 07.04.2018
КУПИЛ ПОДЕРЖАННУЮ АУРИС2013Г НА ВАРИАТОРЕ ПРОБЕГ 68000 ВАРИАТОР РАБОТАЕТ ХОРОШО РАСХОД ПО ГОРОДУ 7Л ПОМЕНЯЛ В ВАРИАТОРЕ МАСЛО ФИЛЬТР ВСЕ КЛАСС ПОКУПКОЙ...
Василий12:43 06.04.2018
Да, не переведутся у нас "умники- советчики " из автомобильного населения страны , типа Александра ! Радует , что мало таких : 1 из 16206 ( просмотров...
Паша11:49 06.04.2018
Катаю на Сауване примерно года полтора - считаю, что теперь есть все основания высказать свое мнение. Мащина китайская, это факт, НО это не тот случай...
Андрей04:38 05.04.2018
Хочется сказать, что Москвич 2141 - очень удобная и надёжная машина... великолепна как в эксплуатации и ремонте, который гораздо реже чем ВАЗ ....если...
Евгений22:39 30.03.2018
Благодарю за грамотный отзыв. Очень помогли в выборе авто, четко, понятно и по мелочам все расписано.
любопыт20:17 28.03.2018
а на чероки дейсвительно похож, но машина менее женская стала - если вспомнить первые поколения рав4
Владимир06:41 22.03.2018
Сергей, добрый день! есть вопрос по правильной установке шестеренок ГРМ двигателя DL-50. На форуме дрома более-менее все описано, но остались недосказанности...
Андрей16:44 19.03.2018
тот же 308 только в другой обертке! двигатель говно все остальное норм. будете ухаживать будете ездить!
денис20:59 16.03.2018
я сел после киа рио 2004 г акпп . В новый датсун проехался и вспомнил свою первую машину жигули .
ГлавнаяОтзывыGreat WallSafe SUV
+55

Отзыв владельца Great Wall Safe SUV (Грейт Волл Сейф СЮВ) 2008 г.

Great Wall Safe SUV, 2008 г.в.

Год выпуска: 2008

ЮрийСанкт-Петербург
16 ноября 2009
большие

Автомобиль «Great Wall Safe» - «недоделан» руками и головой.

Отзыв на автомобиль «Great Wall Safe» выпуска февраля 2008 года. В эксплуатации с 01.03.2008г. Государственный регистрационный номер – с 875 рр 98. Владелец Виноградов Ю. Г., профессиональный водительский стаж с 1982 года. Автомобиль приобретен в автосалоне «Балтик-Авто».

С первых дней эксплуатации показал себя далеко не с лучшей стороны. В день постановки на учет перестала открываться передняя правая дверь. Оказался неисправным активатор. Заменили по гарантии в автосалоне «Гриффин-Авто».

В течении второй недели эксплуатации начались проблемы с внешними световыми приборами. Здесь целый список проблем, возникших из-за конструктивных недоработок и низкого качества изготовления деталей:
-«запотевание» передних противотуманных фар при их включении в условиях дождя или тумана, с последующим образованием в них конденсата и разрушением гальванопокрытия;
-аналогичное «запотевание» задних фонарей из-за дефекта герметизации при штамповке (к чести автодилера, один фонарь поменяли по гарантии);
-выпадение из посадочных мест блоков поворотников из-за отсутствия элементарного крепления (мне пришлось все посадить на прозрачный американский автогерметик). К слову сказать, так называемая «ресничка» под блоком фар только из-за этого и протирает лакокрасочное покрытие бампера.

В течение трех недель лакокрасочное покрытие бампера под блоками фар протерлось до металла, но гарантия на это не распространяется, так как нет фактической сквозной коррозии (это за три недели эксплуатации? ).

Лакокрасочное покрытие кузова отлетает даже от незначительного соприкосновения с растительностью, что заказывает «внедорожнику» съезд с асфальта на лесной проселок. Кроме лакокрасочного покрытия у меня отвалилась краска с боковых поверхностей подножек. Оказывается, они даже не были загрунтованы. Несмотря на то, что фотографии этих дефектов в «Балтик-Авто» отправляли в Гжель на завод, мне пришлось все восстанавливать за свой счет и своими руками.

Помимо этих дефектов в течение первого года эксплуатации пришлось ремонтировать или заменять следующее:
-блок управления задней дверью с приводом стеклоочистителя;
-датчик скорости;
-заднюю опору крепления коробки передач;
-переключатель поворотов;
-панель управления кондиционером (уже два раза);
-обогрев заднего стекла;
-подогрев водительского сидения;
-стеклоподъемник заднего стекла.

В этот список надо добавить неустойчивую работу системы управления впрыском, которая не держит холостые обороты, у меня они «гуляют» от 500 до 900 об/мин на прогретом двигателе и это считается нормой. Кроме того, в работе двигателя отчетливо обнаруживается провал на оборотах от 1500 до 2000 об/мин. Долив масла составляет 2 литра на 7000 км, то есть на межсервисный пробег. ( И это на новом-то двигателе? )

Трансмиссия автомобиля допускает пробои при движении по асфальту на скорости в 90 км/час и нагрузке в 4 пассажира, даже при незначительных неровностях асфальтового покрытия. Пришлось придумывать и приспосабливать межвитковые усилители для задних пружин.

Первую и заднюю передачу при трогании с места почти всегда не включить, шестерни закусывает. Приходиться включать то, что включиться, немного «дернуться» на месте, а потом уже включать первую или заднюю.

Движение по трассе со скоростью выше 80-90 км/час опасно для остальных транспортных средств. Левая задняя дверь открывается на ходу, при сбросе скорости глохнет двигатель. На 28-ой тысяче пробега заклинило заднее правое колесо.

Ну а теперь о его внедорожных качествах. С установленной дополнительной защитой картера и раздаточной коробки дорожный просвет не более 160 мм, а его длинноходная раскачивающаяся трансмиссия собирает все неровности грунтовки, постоянно обламывая задние брызговики. Вазовская классика (21053) имеет клиренс в 153 мм и более жесткую подвеску.

Отсутствие колесных блокировок не позволяет «Great Wall Safe» даже с места тронуться, если с одной стороны колеса попали на рыхлый песок или снег.

И ещё о том, как на этом автомобиле включается пониженная передача. По инструкции её надо включать при полной остановке автомобиля, но реально она включается только в момент трогания с места со страшным ударом и хрустом в шестернях. Второй раз испытывать судьбу при включении пониженной уже не хочется.

То, что менее чем за год у меня прогорел глушитель особого удивления не вызвало, так как он изготовлен из фольги для обертки шоколадок.

Если оценить качество автомобиля «Great Wall Safe», то это затруднительно, так как в существующую пятибалльную шкалу оценок он явно не вписывается.

Плюсы

Нет

Минусы

Автомобиль «Great Wall Safe» - «недоделан» руками и головой.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Уаз Патриот.

Никогда!

Обновлено 16.11.2009
Просмотры: 17619
Оцените этот отзыв
Был ли он Вам полезен?



Обсуждение (7)добавить комментарий

Гость, 21.07.2011, 18:22
ну как то у тебя совсем плохой аппарат попался .
Егорий, 12.10.2011, 13:27
По моему автор полный дилетант, если трансмиссию путает с подвеской. Отсюда результат. У машин тоже душа есть, проверено!
Уважаемый автор у меня автомашина была 2007года покупал в Экспо каре, за это время я проехал на ней 130000 км и заменил только один раз тормозные колодки, воздушный фильтр и задние амортизаторы с пружинами тик как приходилось иногда до 1тонны перевозить груза. Мне кажется что нужно было заменить прокладку между рулевым колесом и сиденьем водителя.
W-man, 23.08.2013, 23:44
Абсолютно согласен в Александром Владимировичем!
100% согласен с Александром Викторовичем. Радуюсь я своему авто, и практически никаких проблем. автор либо неудачно попал, либо нытик каких поискать. надо быть реалистом, что не купишь за такие деньги ТЛК, а safe нормальный автомобиль. практически никаких проблем нет
Жора, 10.03.2015, 21:50
Имею авто 2007г. в. Гжельской сборки. Недостатки есть и их довольно много. Выделю коррозию. Но эта машина 5 раз доставила меня в Карелию(полностью груженая, с груженым прицепом) и в этот год довезет ещё 2 раза. Зимой никогда не имел проблем с запуском двигателя да и летом тоже. Не считая расходников, на ремонт ходовой и замену некоторых агрегатов за 8 лет потратил около 40ка тыс. р. Это считаю всё плюсы. А вот Александру Владимировичу крупно повезло с колодками, где такие достать бы?
ромек, 10.03.2015, 22:01
ЖораНедостатки есть и их довольно много. Выделю коррозию
что на ней более подверженно коррозии?

Добавить комментарий все комментариидобавьте свой отзыв

отмена
0