BYD на «Интеравто-2007»: хэтчбек F3-R, представительный F6

Китайская марка BYD совместно со своим российским дистрибьютором представили две российские новинки.

Хэтчбек BYD F3-R сделан на базе седана F3, который мы представляли ещё весной в сравнительном обзоре. От седана данная модификация отличается не только типом кузова, который является более «поджарым», но и новым двигателем. Кузов сзади вызывает однозначные ассоциации с Chevrolet Lacetti, в профиль машина выглядит неплохо, более динамично, чем «прародитель».

BYD F3-R

На F3-R установлен 16-клапанный бензиновый агрегат Mitsubishi 4G 15S, объёмом 1,5 литра и мощностью 98 л.с., в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП. Напомним, что седан обладает двигателем 1,6 литра мощностью 100 л.с.

Внутри BYD F3-R почти не отличим от седана, таже приборная панель, «позаимствованная» с предыдущего поколения Toyota Corolla. Точных данных о вариантах комплектации и ценах пока нет, но вероятно, что эти показатели не будут сильно отличаться от BYD F3, который сейчас предлагается в четырёх версиях, по цене от 299,950 руб. за практически «пустую» машину до 387,900 руб. - за очень богато укомплектованную. Продажи BYD F3-R должны начаться в этом году.

BYD F3-R

Еще одной интересный новинкой является солидный седан BYD F6, который в деталях, конечно, ассоциируется с японскими одноклассниками, но явного плагиата мы не заметили. Машина стояла на огороженном стенде и для большей солидности к ней прилагалась стендистка в костюме «бизнес-вумэн».

Производитель позиционирует автомобиль в бизнес-класс, это является его первой серьёзной заявкой, после более бюджетной модели F3, которая фактически является перелицованной Toyota Corolla. Если вспомнить примитивный BYD Flyer, с которого BYD начал продвижение на нашем рынке и который благоразумно не стали показывать на выставке, то прогресс «китайцев на лицо».

BYD F6

Спереди автомобиль выглядит солидно и массивно, хромированная решётка радиатора, крупные фары, в тоже время внешний облик довольно сдержан, что не сделает его «белой вороной» на стоянке возле солидного офиса. Длина BYD F6 составляет 4,85 м, ширина 1,82 м.

BYD F6 оснащается двумя 16-клапанными бензиновыми двигателями: объёмом 2,0 литра и мощностью 140 л.с. и 2,4 литра мощностью 165 л.с. С первым двигателем мотор достигает отметки в 185 км/ч, а со вторым – впечатляющие для сегодняшних китайских моделей – 200 км/ч.

Производитель обещает отличную управляемость и комфорт для пассажиров. Автомобиль оснащается адаптивной жидкокристаллической панелью приборов, что делает удобным езду в любое время суток. Центр передней панели немного напоминает аналогичную деталь у японской «Хонды». Для внутренней отделки, по заверениям производителя, можно выбрать различенные виды дерева, тканей или кожи, что же, звучит заманчиво, но к сожалению салон был закрыт для детального осмотра, а пока с отделкой у большиства «китайцев» наблюдаются большие проблемы.

BYD F6 прилично оснащён по части безопасности, здесь есть две фронтальные и две боковые подушки безопасности, кузов с запрограммированными зонами деформации, ABS, EBD.

Российские продажи BYD F6 начнутся в 2008-м году, комплектации и цены пока не известны, однако можно предположить, что машина будет стоить около $23,000-25,000.

Еще одним знаменательным событием для автомобилей BYD на «Интеравто-2007» стало подписание соглашения о продлении дистрибуторских полномочий компании ИРИТО до 2010 года. В соответствии с условиями нового соглашения, компания ИРИТО получила статус эксклюзивного дистрибутора всех моделей марки BYD, которые будут поставляться на российский рынок в ближайшие три года. Напомним, что сотрудничество между компаниями ИРИТО и BYD началось в 2005 году с вывода на рынок микролитражного автомобиля эконом-класса BYD Flyer.

Среди главных задач совместной деятельности двух компаний в ближайшее время – расширение дилерской сети, дальнейшее внедрение корпоративных стандартов, и вывод на рынок новых моделей. Ведь, согласно планам, в ближайшие несколько лет линейка выпускаемых BYD Auto автомобилей будет существенно расширена и охватит почти все наиболее популярные сегменты – от микролитражек до кроссоверов!