Автомобили Москва и МО (12613)
|
|
Продажа автомобилей
|
![]() |
Спортивный VW Touareg представят в Австралии // 08.10.2007
На базе Volkswagen Touareg немцы построят пикап // 13.09.2007
Volkswagen Touareg: в России от $54039 // 26.02.2007
R50 - новая модификация Volkswagen Touareg // 21.02.2007
Тест-драйвы автомобилей
Золотая осень // Volkswagen Touareg, Volvo XC90
![]() |
Доктор дизель // Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Помнит все // Volkswagen Touareg
Зов предков // Volkswagen Touareg
Улучшая генофонд // Volkswagen Touareg
Обзоры подержанных авто
Горе от ума // Volkswagen Touareg
![]() |
Антинародный «народный вагон» // Volkswagen Touareg
Отзыв об автомобиле Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) 2006 г.

![]() |
|
||
Отзыв:
Приобрел у дилера в сентябре 2006 г. Дополнительно к комплектации взял блокировку заднего диффиренцала (передний был), пневмоподвеску, кожаный салон Наппа (включая торпедо), поворотный би-ксенон, датчики дождя, давления в шинах, парктроник, зимний пакет, диски 18, резина летняя - Пирелли, задняя - бриждстоун близзак, вроде все...
Машина прикатывалась 2000-3000 км. Сначала подвеска была жестче (сравнивал с Прадо 2005, 4 литра, автомат 5, ездил и иногда продолжаю ездить на ней с мая 2005 г., с Вольво ХС90 - у жены с ноября 2006 г.), коробка прирабатывалась, ну и не более 110 км ездил. Сейчас 4300 проехал. Впечатления: концепция машины, считаю, отличная, сочетание динамики, управляемости, проходимости, салон-эргономика - на мой взгляд лучший вариант (сравниваю с Рейдж Ровером, Лексом 350, Вольво 4,4). Думаю, что сравнивать можно с Мерсом МЛ350-500 (тот медленнее 350 или динамичнее 500, но и цена в той же комплектации - за 125 тыс долл), да и Мерсе салон кажется уже, посадка ниже. Сейчас раскаталась, подвеска в комфорте работает мягко (мелкие неровности, по сравнению с Прадо, отдаются, но там резина на 65, а на табурете 55). Дорогу держит отлично, динамика хорошая, когда спорт-режим включается, то чувствуешь сразу). По снегу прет как танк. Были морозы (-28), заводилась нормально, стартер 3-4 сек. крутился, пневмоподвеска работала нормально, никаких проблем. Ночью особенно понравилась боковая подсветка при поворотах. Кресла удобные, сидушка длинная, ноги не висят (на Прадо короче была). Теперь о проблемах. На 2500 км стала глючить коробка, не переключала иногда на высокую передачу, при движении в течении 30-40 мин появлялась надпись, что невозможен контроль давления в шинах, в районе заднего правого колеса попискивание. Поехал в сервис. Корбка - меняли какой-то коврик под селектором АКП (ждал месяца 1,5). Датчики - сейчас только приехали. Попискивание - вроде устранили, сейчас снова иногда бывает. Впечатление от сервиса - думал, будет лучше. Хочу к лету согласовать резину 255/60R18, мягче будет на наших дорогах, может задний спойлер поставлю, может поменяю на обновленный табурет, может посмотрю на крузер новый 200...
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Лучший вариант в своем сегменте, советую. |
Оценка отзыва: 5.0 Уже проголосовало: 40 |
|