Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Купил авто в декабре 2007 г новым. Изготовлен автомобиль в сентябре 2007 г. При покупке рассматривал два варианта - Volvo XC 90 и VW TOUAREG. У Вольво не очень понравился внешний вид, Туарег после рестайлинга смотрелся очень неплохо. Поэтому выбрал его.
Приобрел Туарег 2,5 (R 5 TDI ) - дизель 174 л.с. КПП: 6-ступ., автомат (тип-троник).
Цвет - Галапогос (темно-коричневый, издалека похож на черный). Честно хотел - черный цвет, но его просто не было. Но сейчас не жалею, потому что на Галапогосе меньше видна пыль и грязь, что в степном городе немаловажно.

Пробег на сегодня около 18 000 км. На автомобиле есть би-ксенон с поворотными фарами ближнего света, датчик дождя, парктроник передний и задний (считаю очень необходимая вещь для автомобиля с такими габаритами), доводчик багажника, кожанный салон. Автомобиль без пневмоподвески. Переключение передач - незаметное. Двигателем очень доволен. Экономичен. Максимальная скорость на трассе - 190. По городу тоже динамики хватает (хотя слышал мнение, что 2,5 - движок слабоват). По городу езжу - расходуя 11-12 литров диз. топлива (зимой на 1,5-2 литра больше). Хотя при агрессивном стиле езды можно и 14-16 литров расходовать. Стоит в базовой комплектации подогреватель - WEBASTO, зимой в минус 35 - машина заводилась, - никаких проблем. Подвеска мягкая, мелкие и крупные неровности проглатывает не напрягаясь.

Пробовал ездить по пересеченной местности, и по грязи и по снегу. Проходимость достойна похвал. Чтобы автомобиль забуксовал нужно очень и очень постараться. Справедливости ради, надо сказать, что все-таки за зиму один раз сел на брюхо и очень прилично (пришлось выдергивать тросом на другом внедорожнике). Но отношу это, скорее к отсутствию у меня необходимого опыта езды на "проходимце".

В салоне - очень комфортно, с двумя регулировками и ВНИМАНИЕ - с подогревом (да руль с подогревом, очень удобно зимой. Руль обшит кожей и в принципе зимой когда берешься голыми руками - то холодно. Включаешь подогрев руля - через пару минут - руль горячий. КЛАСС...

Пластик в салоне и кожа очень качественные. Нареканий нет.

Багажник-то и так - большой, а при разобранных задних сиденьях просто огромен...
Передний бардачок со стороны пассажира - охлаждаемый (можно разместить две бутылки с водой по 0,5 л.).

Музыка родная - достойная - CD родной VW с 10-ю динамиками. Что-то дополнительное даже не стал устанавливать. Единственный недостаток - тот, что не читаются MP-3-диски. Сделал первое ТО-15 000. Отдал около 7 000 р.

Каких-то серьезных неполадок слава Богу не было. Вышел из строя один из двух сигналов - сигнал высокой частоты. Заменили без проблем по гарантии. Еще поменял стекло на водительской двери. Авто везли на автовозе - зимой (то мороз - ночью, слякоть - днем).

Естественно - машина вся грязная. Сделали предпродажку. И не все песчинки - вымыли, часть осталась на Хром-пакете, на дверях. Ночью приморозило. Поездил несколько дней. Открыл стекло - остались царапины 6-7 глубоких и заметных. Пришлось менять стекло. Хорошо, хоть по КАСКО. В целом, автомобилем очень доволен.

Плюсы - Неплохой внешний вид представительского автомобиля - Экономичный двигатель - Хорошие внедорожные качества (однозначно не паркетник!) - Отличная отделка в салоне

Минусы - Недешев в обслуживании.

Однозначно автомобиль Фольксваген Туарег покупать стоит. Пока о покупке другого авто не думаю. Этот устраивает всецело. Единственное может быть хотелось бы движок - 3,0 TDI.