Брал автомобиль для семьи. Багажное отделение большое, намного длиннее чем в RAV4. Легко без складывания помещается коляска. Плюс еще куча крупных вещей. По высоте оно меньше чем у RAV, но мне сложно представить для чего может понадобиться такая высота. Эксплуатирую машину год. Поломок нет. Сложно отметить плюсы, проще сказать "машина как машина". Простая и надежная подвеска прекрасно подходит для наших дорог. Перед лежачими полицейскими не торможу, выбоины тоже нет нужды объезжать. Клиренса достаточно для того чтобы заехать на большинство бордюров. Жаль глушитель сзади низко подвешен, при парковке задом можно его сорвать о высокий бордюр. Внедорожные качества неплохие. Едет по глубокой грязи, мокрому песку без проблем. В общем для выездов на природу вполне годится. Для настоящего бездорожья существует Patrol.

Цвет взял черный. Краска действительно отличается по своим свойствам от всех других (черных) авто. К ней больше липнет пыль к сожалению и на солнце летом сильно греется, но зато зимой на машине отсуствует снег! Забавно смотреть на стоянку с сотней "сугробов" и одну свою чистую машину. В этом плане можно сравнить только c черным Лэндкрузером. У меня в 10 утра уже чистая от снега машина, Лэндкрузер к 12 часам дня очистился.

Есть неприятные моменты.

1. Скрипит в нескольких местах одновременно: сиденье водителя, задние сидения, торпедо в 3-х местах, где-то в двери. Пробовал прижимать - не помогает вообще. Чем холоднее на улице тем больше скрипит. Если знаете как с этим бороться подскажите плиз!

2. Шумно в салоне. Когда только купил машину такого не было. Но уже после первой тысячи пробега началось. Видимо расходятся стыки и имеем то что имеем. На скоростях 100 км/ч и выше очень шумно в салоне. Однозначно машина не для трассы. Голова "гудит" уже через полчаса. В сервисе Ниссана предоставляют услугу установки шумоизоляции. Видимо придется воспользоваться.

3. Резина которая идет с машиной очень плохая. Шумная и при этом не держит дорогу. Лучше сразу ее продать и купить нормальную. Я с непривычки (после обычных седанов) проходил поворот 40 км/ч и меня вынесло на встречную полосу. Хорошо что там никого не было.

4. Неудобная посадка водителя. Как ни крути правая нога постоянно напряжена. Плохо что отсуствует регулировка руля по вылету. Не хватает нескольких сантиметров для комфортного руления.

Плюсы - большой салон и багажник - надежность - полный привод + высокий клиренс

Минусы - скрипы в салоне - шум в салоне - штатная резина - неудобная посадка за рулем

Удобная машина для круглогодичной эксплуатации.