Машина куплена в апреле 2005, езжу много, за это время накатал 70 000 км. До 30 000 никаких проблем не испытывал, кроме того, что влетел в небольшую ямку правым колесом и через три дня начала стучать подвеска, сервисмены долго искали, но что стучит так и не нашли. Пришлось самому лезть и смотреть в итоге обнаружил что отломилась чашка крепления амортизатора от кронштейна (запчасть отсутствует в принципе). Подшибники ступицы летели каждый месяц (наверняка найдется тот кто скажет что надо было вовремя регулировать зазор), но неужели это делать надо раз в неделю? Поменял на нерегулируемую ступицу, отъездил 10 000 пока все хорошо не сглазить бы.

Теперь другая напасть оторвало крепление амортизатора (уже с другой стороны) от чашки пружины, посмотрел толщина металла 1-1,5 мм жесть практически запчасть отсутствует в принципе, на 40 000 полетела помпа, запчасть отсутствует в принципе, хорошо от класики подошла, хотя оригинал должен быть другой, печка зимой дует либо в лицо, либо на стекло, но не на ноги. Хотел продать, но нафиг никому не нужна или теряет в стоимости до 50%. Оно вам надо!!!

По жаре (а также после некоторого стояния в пробке, не зависимо в какое время года) отказывается разгоняться, облазил все форумы по этой телеге, болезнь неизлечима, как я понял.

Плюсы - отличные внедорожные способности

Минусы - постоянно ломается - плохо работает печка - быстро теряет в цене

Смысл один, хотите мучится покупайте. И кто говорит, что это хороший автомобиль? А фразы типа ну и стоит она мало по сравнению с другими. А ну и что, на ремонте и амортизации догоняет, обгоняет, и "уходит в точку".