Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

На 280-300 тыс. руб, на которые я рассчитывал при покупке авто, выбор невелик: "десятка", "Калина", Чери Амулет (китай), и Ланос. Первые две отбросил сразу, потому что хотелось машину с кондиционером. Чери Амулет снаружи понравился, довольно мощный двигатель, хорошо смотрится, громадный багажник, но после того как посидел в салоне, машину расхотелось покупать. Полностью пластиковый салон, "дрова", одним словом. Потом посмотрел Ланос. Первое впечатление: это моя машина. Симпатичная на вид, большой багажник, приятный салон, хорошие отзывы.

Купил машину в октябре, в максимальной комплектации (кондиционер, ГУР, передние стеклоподъемники, подушка безопаности водителя). Пригнал из Москвы (в Ростове на тот момент в наличии не было). Из Москвы до дома 1350 км, ехал не более 100-110 км/ч, обкатывал. Первые впечатления: тихо, тихо, еще раз тихо. До этого была девятка, 2003 года с пробегом под 200 тыс.км. Всем известный "музыкальный" аппарат (в смысле скрипов и тарахтения в салона). В Ланосе - тишина! Ни скрипов, ни шума воздуха. После "девятки" просто сказка.

Подвеска жестковатая для города, но на трассе машина ведет себя очень хорошо, и жесткость превращается в достоинство. Управляемость на высшем уровне, никаких нареканий. Двигатель шумноват на высоких оборотах, на 4-ой скорости движок начинает реветь при 100 км/ч, на 5-ой при 130 км/ч. Вождение комфортно до 150 км/ч, после начинается непонятная мелкая вибрация (возможна требуется балансировка колес, хотя не уверен, т.к. до 150 км/ч никаких вибраций).

Двигатель не "резвый", как в "девятке", хотя очень тяговитый и эластичный, что вполне компенсирует резвость. Коробка в порядке, передачи включаются четко и мягко. На холодную иногда приходится приложить усилие при включении 2-ой передачи. Но, стоит отметить, что с каждой тысячей пробега, двигатель становится приемистей. Машинка обкатывается и заметно прибавляет в динамике.

Единственное нареканание к эффективности тормозов. Хотя и они к 9000 км пробега стали намного лучше, видимо притерлись, и я, как водитель, к ним привык. Теперь, по ощущениям, не хуже, чем в девятке.

Расход топлива не более 8 литров (естественно, без кондиционера) в среднем. Проверял не раз. Поэтому, тем кто пишет, что Ланос "кушает" топлива больше 10 литров - не верю (или это говорят родственники Шумахера). Езжу 140-150 км/ч, за 8 лиров расход не переходит.

Машина комфортна, нареканий нет. Тихо, плавно. Печка отапливает на совесть. Двери закрываются хорошо. К эргономичности никаких нареканий. Все под рукой, ко всем переключателям и кнопкам привык очень быстро. ТО через неделю, стоит 4200 руб. Думаю стоимость ТО завышена, реально, то, что на станции сделают - это 2000 руб. Остальные 2200 руб - это за гарантию.

Общее впечатление: машина однозначно лучше и "девятки", и "Калины", и "десятки".

Плюсы - цена - комфорт - неприхотливость

Минусы - отсутствие АБС

Однозначно, купить автомобиль стоит для тех, у кого 300 тыс руб на покупку.