Отъездил уже больше 2-х месяцев и теперь готов поделиться впечатлениями.

Выбор - была нужна вторая машина в семью, для города, небольшая, но с максимальным комфортом, с учётом класса, конечно. Фокус, "наевшись" с качеством нашей сборки и с трудом продав менее чем через год после покупки, даже не рассматривал. Остальные - перепробовал все - Ланцер, Гетц, Елантру, Ситроен С2-С3, Опель Астра, Киа Церато и т.д. В результате по соотношению цена-комплектация-удобство за рулём победила Лачетти.

Плюсы:

Хорошо упакована - АКПП, 4 подушки, АБС, трэкшн, климат, СД чейнджер на пять дисков с управлением на руле, литые диски, все дисковые тормоза, противотуманки, датчик дождя и т.д.

Комфорт в салоне - сиденье крутится во всех направлениях, руль регулируется по наклону и по вылету, сзади места достаточно (за счёт багажника), сиденья складываются по очерёдности и вместе, подлокотники впереди и сзади.

Дизайн - чистая Европа, никакого намёка на Корею - итальянцы постарались.

Динамика - машинка неожиданно шустрая для своего движка, правда, это до 100-120 км/ч, потом объём таки сказывается, в общем - чисто городской резвый и вёрткий автомобиль. На трассу я бы его не советовал, если есть возможность, лучше ехать на чём-нибудь посолиднее и потяжелее.

Управляемость - твёрдая 4-ка, в поворотах на скорости ужаса нет.

Ну и самое главное - цена!!!. Аналогичная комплектация у любого аналога стоит на 3000 у.е. дороже, а это аргумент.

Минусы:

Шумоизоляция - не то что бы нет, но на свои деньги - лучше, чем в КИА РИО, но не Д-класс.

Родные шины Кумхо - очень плохие, особенно по торможению, по крайней мере по сравнению с любой нормальной маркой (Бриджстоун, Нокиа и т.д.)

Щётки - поменял сразу на родные от Фольксвагена, т.к. скрипели жутко. М.б., это только мне так повезло, не знаю.

Подвеска - откровенно жёсткая, особенно хорошо чувствуется на летней резине, ямку не пропустите.

Самое неприятное - грандиозный расход топлива. Есть глюк в компе у партии машин, и я там оказался. Сейчас дилеры долбят производителя, что делать, но похоже, что он и сам пока не знает, а поэтому молчит. Конечно, выход найдут рано или поздно, но пока неприятно. Впрочем, это расплата за риск - не надо брать новую модель, котороя ещё не прошла эксплуатацию хотя-бы в течение года. Так что здесь сам виноват - но всё равно обидно.