В апреле 2006г, приобрел ВАЗ 21074 инжектор. На выбор повлияла цена. Инжектор - "звучит".

Проехав первые 30 км, произвел первую заправку, и сразу обратил внимание, что б/бак вакуумируеться. Не работает обратка. Обратился в "сервисный центр" (Волгоград). Дальнейшее рассуждения спецов меня просто испугали, мне предложили выкинуть гравитационный клапан, соеденив трубки сгоном, причем разность диаметров предложили компенсировать трубко со свалки. И естественно без отметки в гарантийном талоне. Больше у них вариантов исправления, не было. Пришлось требовать снятия этого клапана, и обычной продувки его. Устройство его простое, обычно лепестковый резиновый запиратель, сжатым воздухом со вторго раза пробился. Но тут отыскался "умник" и сказал, что этого все равно будет не достаточно. Тогда собственоручно "насодил" клапан на шило. Теперь он бутофория. Далее попросил проверить развал/схождение а/м тянет при 60 вправо. Но в сервисе не оказалось стенда и спеца. Ограничелся простой сменой передних колес - машину не тянет.

Также в сервисном центре мне предложили навернуть нейтрализатор, соответственно без отметок. Пришлось послать их. Страшно подумать, что у таких мастеров придеться проходить ТО, а все лишь из-за отметки гарантии. Купить ее чтоль? Согласно инструкции можно смело лить 92 (и не слова о использовании 95). Расход по городу, с учетом пробок примерно 9,2 л/100. Сильно движок не гоняю, не более 3000 об, но этого достаточно для городского потока. Пройду "обкатку" попробую более активную езду.

Плюсы - 92-й бензин

Минусы - проблемы с сервисом

В целом автомобиль удовлетворяет, и соответствует цене. 5150$+пришлось довлажить на музуку, защиту итого выходит почти без малого 6000$ и это еще без покупки кованных дисков и зим. резины.