Отзыв владельца Mercury Mariner (Меркури Маринер) 2005 г.

Покатал три недели в ренте в Миссури при погодах 15-40F. Пробег 5К. Себе не куплю и советовать не буду.

Понравилось - обзорность неплохая, спереди просторно, хорошие зеркала - в уголках даже есть маленькие зеркальца для слепых зон. Сидеть комфортно, звук ничего. Мощности двигателя хватает. Автоматическое включение/выключение фар, не эксклюзив, но я без него не люблю машины. Кнопка для горной езды, проверять негде было, полагаю, будет подключать логику торможения двигателем с горки. Приличные фары. Плюшки и свистки типа Bluetooth, USB и подсветки педалейподстканников с выбором из нескольких цветов. Мне не важно, есть и ладно.

Не понравилось:
Шумный чрезвычайно, больше 50mph приходится прибавлять громкость, ветер очень шумит. Двигатель при оборотах выше 2000 слышно тоже очень хорошо.

Сзади за мной (184см) взрослому будет некомфортно.

Магнитола - штук 30 кнопок на центральной консоли с совершенно нелогичным управлением, пока найдешь, что тебе надо - свихнешься.

На дороге, как корова, на скорости 70 ехать за грузовиком страшно, ветром качает, как в люльке (правда, по дороге не рыскает). То же самое, при боковых порывах ветра.

Был ледок несколько дней - может это штатная резина - мишлен какой-то всесезонка, но TCS включалась при малейших резких движениях и не смотря на 4WD уверенности никакой не ощущалось.

Коробка - у меня на пилоте, когда подыхать начинала, и то лучше переключалась. Заметные рывки на холодной. Непредсказуемые переключения вверх-вниз, хромает логика.

Как у многих американцев все управление на одном подрулевом переключателе дворники, поворотники, писялки. Долго привыкаешь.

Кнопки на руле. Круиз - какая-то безумная система слепых на ощупь кнопок on, off, set/+, set/-, restore вместо привычных мне acceleration/restore, cancel, decceleration/set и onoff где-то отдельно. Управление звуком тоже слепое, перегруженное и неэргономичное. Вообще, похоже кто-то из разработчиков решил, что чем больше кнопок везде напихать, тем круче.

Расход не мерил, но по городу многовато. Он flexfuel, заправлял бурдой E85 - 70% ethanol, кстати, если у него теплотворная способность значительно меньше, хренли эта бодяга стоит всего на 10 центов меньше. Утром рядом курил, пока прогревалось, можно закусывать, нанюхавшись выхлопа. Я поначалу думал, что это я свой перегар чувствую после вечернего пива.

Долго прогревается печка, нет климат-контроля.

Автоматическое затемнение зеркала очень тормозное и нечувствительное.

Место в багажнике - при такой сравнительно тесности задних пассажиров на довольно здоровой машине ожидал большего. Не то чтобы тесный, но мой большой чемодан только поперек помещался.

Несколько ниток обогрева заднего стекла уже дохлые.