Отзывы владельцев Лада 2131 Нива

Авто 2005 года выпуска. По неисправностям: машина топорной сборки и после покупки требует доработки "напильником". Первое время машина глохла на затяжных поворотах при скорости больше 90 км/ч, проблема решилась заменой бензонасоса, через 20000 км полетел блок управления двигателем, заменена коса проводов на форсунки, заменена на новую отвратная заводская оптика и резина. Почти сразу после покупки "упал" потолок, отказал датчик уровня топлива. Из плюсов только проходимость, но, по сравнению с УАЗом, все равно хуже. Но машина машине рознь.

По ряду причин выбрали 2131. Жена хотела Шеви. Теперь говорит, мол давай брать такую же новую. Претензий, кроме криворукой (или безрукой, если угодно) сборки, никаких. Через месяц разобрал трансмиссию, чтобы затянуть гайку на хвосте коробки (выбивало 5-ю), заменил ось ручки замка багажника на стальную, протянул хомуты системы охлаждения. Теперь пробег 40 тыс. км, ни о чем не думаю. Был непривычно далеко рычаг перек. передач, привык. До этого ездил на разных машинах. Так вот в Ниве не устают до боли шея и правая нога. Такая посадка. Про остальное уже сказали. А вентиляторы пусть воют. На Пиренеях сплошные Нивы. Местные говорят, что не перегреваются.

ВАЗ 2131 Нива - хороший автомобиль. У меня 2131/2009 г. в., до этого были 2121, 21213, 21214, Ниссан Террано 1992 г. в. Лучше Нивы ничего нет для наших дорог и кармана. Теплая машина, шума меньше, чем в 21214, салон огромный, ест мало, бежит нормально, боковые брусья безопасности, запаска, сзади на калитке, сигнал - воздушный, подножки и т. д. ХОРОША.

На своей гонял два раза в АНАПУ, там ездил прям по пляжу на ней. И пару ночей прямо в ней спал! Приехал, поменял бензонасос! Началась зима, поменял привод и мотор дворников! Причём два раза и оба раза всё ставил новое! Багажник меня порадовал, влез в него двухкамерный холодильник, потом надо было перевезти двери, влезли и даже задняя дверь закрылась! Пробег на ней сейчас 31 тыс. км, лью только 95! Брал специально длинную машину, чтоб зимой по деревне ездить и на юге её вместо палатки использовать. Знакомым на ней в квартирных переездах помогаю! Машиной доволен!!!

Наверно многие удивятся на форуме - девушка, особенно с Нивой 2131, купила в 2010 году. У автомобиля было два хозяина, я третья, думаю, что последняя. Теперь о своей тачиле. Друзья говорили, мол взяла "рыдван", но стоило ей заняться, починить это, подправить то, покрасить, тюнинг и авто обрело надлежащий вид! Неважно сколько автомобилю лет - это железо, оно живет долго (хорошее железо)... есть фольга. Но главное - вовремя следить за мелкими поломками, предотвращать большие... и неприятности с ней Вас не будут волновать! Кто не согласен? Поймем, а кто "за" - всегда рады. Насчет мнений о автомобиле - пусть каждый останется при своем мнении!!!

На ВАЗ 2131 2004 году по 2007 отъездил 40 000 км. Поломок, кроме ручки открывания крышки багажника, не было. Менял масло, заливал бензин. Проверил проходимость по глубокому снегу - отлично! В 2013 году, при покупке новой ВАЗ 2131 Нива, первый экземпляр не смогли завести, так не работал датчик на шестерне коленчатого вала, были три крупных капли подтека краски на капоте, выбрал другую. В первый день отказали замки передних дверей, смазка замка частично решила проблему не одной двери. Если на ВАЗ 2103 1974 году за 20 лет ничего не ломалось, только был износ, то сейчас все хорошее, что было при социализме, похерили. Сейчас только прибыль и обман, обман и прибыль.

Вопрос Вадиму из Москвы: "Откуда в Ниве 120 л. с. или я чего-то недопонял? " У меня 80 при объеме 1.7 л. Машина 2011 года август. В остальном с вами согласен - машина хорошая. Примерно такие же проблемки были. Не нравиться зарядка 13, 2 вольта с ближним светом, печкой, а то и меньше. А при включении 2-ух вентилятор, вообще заряд из аккумуляторов сосет - 12, 5-12, 7 вольт кажет (летом тоже самое). И генератор могли бы слева вверху поставить как у Шнивы. Кстати, реле зарядки уже менял в прошлую зиму, а сейчас (в эту зиму) хочу не стандартное реле зарядки поставить - с 3-х позиционным переключателем: лето, зима, межсезонье. Может избавлюсь от постоянного недозаряда.

Привет всем! Я купил Ниву 2131 в 2011 году. Сейчас пробег 17 тыс. км. Ничего не ломается. Ездил в Архангельск - это 3000 километров в одну сторону. Брал с собой 400 кг меда плюс водитель и пассажир. Расход по трассе 8-9 литров. Подтянул ремень генератора и все. Без сна и отдыха проезжал 1400 км. Проходимость - идеальная, проверил 300 км по бездорожью. Вот и подумайте кто нелестно отзывался об Русской Ниве!

В пятницу купил ВАЗ 21310. 7 апреля прошел техосмотр, сказали, что надо заменить раздатку. Немного погодя, я увидел, что надо масло в коробке сменить. Я сменил. Потом узнал, что сальники пора менять. А на 11 число я заболел. Что делать, если что не день - то поломка? Я не могу оставить машину испорченной. Кузов у меня нормальный. "+" Хорошая динамика, не буксует . "-" Спидометр с Самары.

Сегодня купил Ниву 2131 - 375000р. Сел за руль, попытался подрегулировать сиденье - не получилось т. к. видете ли мешают двери, приходится открывать (да машина 11.03.2012). Поехал, трогается мягенько, сцепление пока супер, тормоза вроде работают, но, когда давишь на газ, что-то свистит, честно - раздражает. Дальше через 20 минут езды остановился у магазина, вышел из машины, двигатель не глушил, начал отходить как вдруг из под капота раздался сильный гул, да такой, что за 30 метров слышен, как я понял включился вентилятор, из решетки дует кондиционер отдыхает. Про салон молчу (ужас), но ничего вложим еще столько же и будем посмотреть... потом расскажу что происходит.

Купила машину. С первого дня не работает показатель бензина, приспособилась, на заправке сбрасываю километраж и контролирую им, когда заправляться, на гарантийной станции обслуживания. За насколько раз постановки на ремонт исправить не могут или бесплатно не хотят! Салон очень шумный, постоянно что-то дребезжит. Что - понять не могу? С проходимостью, не спорю, на двух мостах можно проехать везде! ДОРОГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ МАШИН НИВА-2131, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЗАКЛАДЫВАТЬ СМАЗКУ, В ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ! ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ПОДДЕРЖИВАТЬ НАШ АВТОПРОМ, ТАК ВЫПУСКАЙТЕ ЖЕ МАШИНЫ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ И РАДОВАТЬСЯ!

Сам по себе автомобиль ВАЗ НИВА - отличный. И проходимостью вполне устраивает - получше УАЗ Хантера будет! Вместительный авто, при сложенном заднем сидении спать могут два человека почти в полный рост. Хороший разгон, уверенно стоит на трассе. Топлива кушает немало, но и немного, на трассе укладываюсь в 9 - 10 литров, а с ГУР еще лучше, особенно в городе, полная защита переднего моста и коробки. Минус - пластиковая обшивка салона, постоянный визг раздатки - но потом привыкаешь.

Мощность двигателя можно и побольше (но это на любителя - кому на бензин не жалко). От проходимости я тащусь! Несколько напрягает писк инжектора и скрип панелей, но это судьба! Открывание багажника - один можешь не справится. Пользование штатным домкратом на неровной поверхности строго запрещено. АВТОВАЗ ВСЕГДА ПРАВ! Шумная печка - я бы доплатил, чтоб она была потише. НО! По нашим дорогам! Купил и не жалею!

Иномарку содержать дорого, да и страшно, любая поломка рождает кучу проблем. Нива очень практична, да и для семейных поездок не заменимая. Динамика при полной нагрузке не плохая, управляемость на хорошей резине - отличная. По комфорту конечно не иномарка, но простор в салоне, удобство погрузки багажа и просто надежность вполне соответствует моим требованиям к этому автомобилю. ТО обходится сравнительно не дорого, по сравнению с другими российскими автомобилями. Плюсы: Проходимость и вместительность. Минусы: Дверные замки прошлого века.

Полноприводные и только! Динамики от таких машин и не ждут. По управляемости 120 кг позволяют. Внедорожник и комфорт, появляется одно - пропадает другое. Салон +; багажник++++. ТО - ручки должны расти из нужного места. ПЛЮСЫ: Большой сарай за эти деньги, 250 км без дорог, свободно на Паджерке этого года слабо и дорого. МИНУСЫ: Шумный салон, жесковатая подвеска, лечится семью пьяными рыбаками.