Новости
Выбор авто
Сейчас обсуждают
Взяли себе Lifan SOLLANO ll для работы в такси. На рынке это был самы не дорогой вариант покупки авто кроме Лады конечно. Но с...
Отзыв владельца Foton BJ1069 (Фотон BJ1069) 2006 г.

Foton BJ1069, 2006 г.в.
Год выпуска: 2006
Прекрасный автомобиль за свои деньги. Эксплуатирую уже 7 лет, и пробег 565 т/км. За время эксплуатации заменил шестерню 6 передачи промвала, каждые 130 т/км переклепываю тормозные накладки (беру от ЗУБРенка, но они шире, отрезаю, зато дешево), колесные диски и резину поменял после 65 т/км пробега (родная резина), поставил диски 17.5 взамен родных 16, а резину поставил Aeolus.
Доволен ценой и прекрасно держит дорогу в любое время года. Редуктор заднего моста просто неубиваемый и ходкий. Поменял на 215 т/км все трещетки на камазовские (шлиц одинаковый и дешево, только пересверливаешь отверстие). Крестовины и подвесной подшипник поменял через 240-250 т/км на ЗИЛовские, а подвесной подшипник подходит по типоразмеру, и больше не менял. Шприцевать не ленюсь, примерно каждые 4-5 т/км и только синей смазкой. Двигатель "перкинс" очень резвый, масло заливаю только "ZIC", и фильтр меняю примерно каждые 15 т/км. На не качественной солярке стараюсь не ездить, но исключения бывают.
При езде идет очень мягко, в кабине тепло, но на ночлег поставил фен. Частенько гружу до 6.5 тонн, движок тянет без напряга. Рессоры передние и задние почти сразу усилил камазовскими передними старого образца(б/у). Спереди убрал 3, 4, 5 (считать сверху) родные листы, и поставил камазовские, а сзади убрал 6 листов 3, 4, 5, 6, 7, 8 (считать сверху) и поставил 7 листов камазовских, и добавил 1 лист в подрессорник (убранных из основной рессоры). Сразу исчезло качание автомобиля. Убираешь бобышки на листах и просверливаешь сверлом на 12. Поменял поршневые кольца через 475 т/км, тяга опять как у нового. С ТНВД пока ничего не делал и форсунки не менял, заводится с полтыка.
Расход топлива по трассе где-то 15-17 литров на 100 км/ч (груженый, если держать не более 80-85 км/ч). Турбину поменял на 425 т/км.
В целом как бы большие вложения были только на диски с резиной, отопитель фен для ночлега и турбину, а остальное - вот такая мелочь. Весной всегда промываю СНАРУЖИ радиатор и кулерный радиатор, и еще один раз летом.
Молодцы китайцы, не только детей умеют делать!
Плюсы
Хороший двигатель, редуктор з/моста, плавный и мягкий в езде, в салоне тихо и тепло, отличный обзор, зимой хорошо заводится, ходкое сцепление, не большой расход топлива и т. д.
Минусы
Родная резина и колесные диски, слабоватые подножки автомобиля.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Конечно стоит! Настоящий трудяга! Не прихотливый!
Вам так же может быть интересно
Обсуждение (7)добавить комментарий
Добавить комментарий все комментариидобавьте свой отзыв
Сейчас в продаже

МАЗ 5336
1993 г.в. | 200,000 км200,000 р.
Урал 4320
1987 г.в. | 5,000 км600,000 р.
ГАЗ 3302 Газель
2012 г.в. | 92,000 кмАГАТ450,000 р.
ГАЗ 3302 Газель
2014 г.в. | 3,900 кмАГАТ670,000 р.
ГАЗ 3302 Газель
2011 г.в. | 115,000 кмАГАТ370,000 р.
Hyundai HD 72
2007 г.в. | 163,000 кмАГАТ420,000 р.
ГАЗ 3302 Газель
2011 г.в. | 114,000 кмАГАТ490,000 р.
ГАЗ 3302 Газель
2012 г.в. | 86,000 кмАГАТ510,000 р.
ГАЗ 3302 Газель
2012 г.в. | 94,000 кмАГАТ420,000 р.
А теперь стоит подсчитать бабло! Год с небольшим эксплуатации этого дран/дулета, мне обошлось в кругленькую сумму 97.000 руб., и в основном ремонтировал сам. А если бы в сервисе...???
Самое главное - от этого фотона невозможно избавиться. Прежде чем покупать, побеседуйте с водителями, которые на них работают! Но только с наемными водилами, а не с хозяевами этих драндулетов. Хозяева только расхваливают и тут же предлагают свои драндулеты купить! Они явно больше никогда не купят эти драндулеты