Автопроизводитель Opel распространил первую официальную информацию, касающуюся новейшей машины Astra GTC.

В отличие от других трехдверных хэтчбеков модель GTC станет отдельной моделью в линейке Opel, ориентированной на активных водителей, для которых управляемость и ходовые качества автомобиля так же важны, как и его внешний вид.

По сравнению с обычной Opel Astra дорожный просвет GTC уменьшился на 15 мм, а колесная база увеличилась на 10 — с 2685 до 2695 мм. Ширина колеи также увеличилась и составляет теперь 1584 мм (+40 мм) спереди и 1588 мм (+30 мм) сзади.

Задняя подвеска со скручиваемой балкой и механизмом Уатта в версии Astra GTC также подверглась модернизации, что позволило повысить угловую жесткость для уменьшения боковых кренов. По сравнению с многорычажной конструкцией, такая система имеет многожество преимуществ: хорошая компоновка, стабильность угла развала колес и уменьшение уровня трения в элементах подвески. Кроме того, механизм Уатта повышает устойчивость автомобиля при действии боковых нагрузок.

В Astra GTC применяется рулевое управление с механизмом реечного типа, с электроусилителем. Электропривод усилителя установлен непосредственно на рулевой рейке, что обеспечивает точные реакции автомобиля на действия рулевым колесом.

Для Astra GTC была разработана конструкция шасси с интегрированной интеллектуальной и полностью адаптивной системой управления демпфированием FlexRide, она улучшает устойчивость автомобиля, его вхождение в повороты и управляемость за счет автоматической адаптации параметров к дорожным условиям и особенностям стиля вождения.

Хэтчбек Opel Astra GTC будет доступен с моторами мощностью от 120 до 180 л.с. Премьера новинки запланирована на осень текущего года.

Источник: AutoNavigator.ru
Дата: 26.07.2011