Японский седан Lexus GS третьего поколения продается на мировом рынке уже довольно давно.

Дабы подстегнуть спрос на довольно стильный автомобиль, производитель недавно решил провести небольшой фэйслифтинг модели и сменить одну из устаревших версий на более новую. Новинка только что поступила в продажу в России, а потому стоит разобраться – чем же модифицированный «Лексус» отличается от устаревшего.

Стиль и качество

Lexus GS - четырехдверный пятиместный седан «Е»-класса, который уже не один год успешно конкурирует с автомобилями «бизнес»-класса из европейских стран – BMW 5-Series, Audi A6, Merecedes-Benz E-Classe, Volvo S80.

Третья генерация модели GS оказалась очень удачной – автомобиль получился у японцев довольно красивым, сбалансированным, узнаваемым и очень популярным у покупателей – как в США, так и в Европе.

Lexus GS притягивает к себе как никакой другой автомобиль, как визуально, так и физически. В плане дизайна эта машина сочетает в себе две философии: интригующую элегантность и явную простоту. Передняя часть «японца» выглядит экспрессивно и напористо – заслуга в этом довольно узких и длинных блоков светотехники, хромированной отделки радиаторной решётки и профилированным крыльям.

При взгляде на автомобиль сбоку возникает ощущение некой тяжеловесности: виной тому довольно широкие задние стойки и зауженная задняя часть окон.

Тыл Lexus GS красив и элегантен – здесь современная светотехника сочетается с небольшим спойлером на кромке крышки багажного отсека.

Внешне фэйслифтинговый Lexus GS отличается более стильной хромированной отделкой радиаторной решетки, немного измененным передним бампером, чуть-чуть иной окантовкой габаритных фонарей и повторителями поворотников, которые размещены в корпусах боковых зеркал.

Оригинальный звуконепроницаемый салон автомобиля, который, при этом не нарушает звуковой связи между водителем и мощными двигателями, является синтезом роскоши, современного стиля и интеллектуальных технологий. Однако в центре всего находится простота. Поток таких рельефных трехмерных компонентов, как широкий приборный щиток и центральный пульт управления (отделанный алюминиевой каймой), объединяет дизайн и смягчает ощущения. Скрытые выключатели и тщательно подобранные материалы, такие как дерево, хромированный металл и кожа тонкой выделки, также оставляют ощущение единства и покоя. Одной из причин этого является тот факт, что качество отделки интерьера выполнено на самом высоком уровне.

Lexus GS оснащен массой интеллектуальных систем и современного оборудования. Уже в базовом оснащении присутствуют такие устройства как аудиосистема с 10 динамиками, сенсорный дисплей на центральной консоли, интеллектуальная система опознавания владельца, полный электропакет, климат-контроль, круиз-контроль, датчиками парковки, ксеноновые фары, 8 подушек безопасности, системы ABS, VSC, TRC, Brake Assist и т.д.

Для экстерьера доступны 17 и 18-дюймовые колесные диски, противотуманные фары и аэродинамический спойлер.

Функциональность и оснащенность

До недавних пор были доступны три версии седана – GS 300, GS 430 и GS 450h. Теперь модель GS 460 приходит на смену популярному Lexus GS 430 и оснащается 4.6-литровым двигателем V8, мощностью 342 л.с., и автоматической трансмиссией с шестью ступенями.

Модернизированный Lexus GS 450h получил усовершенствованную гибридную силовую установку (элетродвигатель + 3.5-литровый бензиновый мотор V6). Средний расход топлива данной версии составляет всего 7,9 литра на 100 километров. Кроме этого, для неё предлагаются активные стабилизаторы поперечной устойчивости и шины, не боящиеся проколов.

Резюме

Модель GS 300 предлагается в нашей стране в трех комплектациях – Executive (1 753 000 руб.), Premium (1 850 000 руб.), Luxury (1 938 500 руб.), модели GS 450h (2 253 000 руб.) и GS 460 (2 397 500 руб.) доступны только в комплектации Luxury.

Добавим, что гарантия на все автомобили марки Lexus составляет 3 года или 100 000 км. пробега.

Автор: Сергей Шевченко
Источник: АвтоНавигатор.ру
Дата: 25.11.2007
Просмотров: 1343