Русские в Женеве

Проходящий в эти дни Женевский автомобильный салон отмечен скромной экспозицией российских автопроизводителей: присутствует лишь «ВАЗовский» стенд и площадка компании Russo-Baltique.

Тольяттинский завод привез в этом году на мотор-шоу несколько своих машин. Семейство «Калин» представляют седан Lada 1118, хэтчбек Lada 1119, универсал Lada 1117 и спортивный хэтчбек Lada 1119 GTI. Первые три модели уже известны россиянам - информация о них появлялась в прессе не один раз. Все «Калины», присутствующие на выставке, изготовлены в комплектациях «норма» и «люкс». В последнее исполнение входят передние и задние электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски колес, противотуманные фары, наружные зеркала с электроприводом, обогрев сидений и т .д. Для европейского рынка авто оснащаются подушками безопасности и ремнями с преднатяжителем для водителя и переднего пассажира. Моторы экспортных моделей отвечают экологическим нормативам «Евро-4».

Lada 1119 GTI - перспективная модель ВАЗа, с форсированным 1.6-литровым 16-клапанным двигателем, мощностью 125 л.с. Улучшенная динамика, высокая максимальная скорость, а также тонко настроенная управляемость делают автомобиль LADA 1119 GTI привлекательным для любителей спортивного стиля вождения.

Пятой, и самой значимой новинкой от «АвтоВАЗа», является концепт-кар спортивного трехдверного автомобиля с названием «Lada С».

Концепт разительно отличается от модели с аналогичным названием, представленной на Московском автосалоне в прошлом году. Машина выделяется современным, довольно стильным и агрессивным дизайном. Интерьер «Lada С» - это собирательный образ из стилистических элементов Audi A3, VW Golf и Alfa Romeo.

Представленный концепт-кар полностью интегрирован в новую платформу «С». Математическая модель концепта тесно связана с расчетами, сделанными для семейства машин класса «С», которое изначально воплощает в себе принципиально новый уровень потребительских качеств автомобилей - безопасности, надежности, комфорта.

Представители российского автогиганта отмечают, что уже в 2009 году автомобиль «Lada С» может пойти в серию по цене $10000 – 12000. Жаль только, что через два года он может и технически и стилистически устареть, как это было с той же «Калиной».

Под забытой «российской» маркой Russo-Baltique (Руссо-Балт) в Женеве демонстрируется единственный автомобиль по цене… $1.8 млн. Именно столько стоит супер-кар Impression.

Напомним, что завод Russo-Baltique был основан в далеком 1907 году в Риге. Предприятие имело статус поставщика императорского двора и занималось выпуском спортивных, грузовых и пожарных машин... После Первой мировой войны компания надолго прекратило свое существование. Возродилась же марка в 2003 году, когда права на нее выкупила московская компания A:Level. Первым автомобилем восставшей из праха марки и стало купе Impression, построенное с использованием компонентов Mercedes-Benz CL65 AMG.

Машина оснащается 555-сильнымй турбированным мотором V12 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Длина кузова – 5,2 метра, а ширина – более 1,8 метра. Дизайн автомобиля очень своеобразный, равно как и его интерьер, отделанный дорогой кожей и деревом.

Компания Russo-Baltique готова построить 10-15 спортивных купе Impression в год. Все автомобили будут изготавливаться на заказ в количестве двух-трех штук в год. Будет ли на них спрос – пока не неизвестно. Кроме экстравагантного купе россияне до 2009 года планируется запустить в производство еще несколько моделей: небольшую машину класса GT, роскошный седан и внедорожник.

Комментарии

Гость Европеец, 2007/03/10 21:20:41

Уж лучше бы не позорились. Нечего нам выставлять. И так будет долгие годы, до тех пор пока эти м....бы из правительства не начнут стимулировать российскую промышленность, а не пулять деньки в стабфонд, подкармливая нашего главного недруга за океаном.... >>

Добавить комментарий

Последние новости в этой рубрике:
- Женевский автосалон 2007: первые весенние новинки
- Вторая молодость ВАЗовской «классики»
- Автомобилистов будут учить штрафами и эвакуаторами
- Московское такси будет бороться с частниками
- Платные автодороги получают добро