Несмотря на изменения в дизайне, конструкция А-класса осталась прежней – пол-"сэндвич" и высокий кузов. Новичок предстает перед нами не только в привычной пятидверной ипостаси, но и как стремительная «трехдверка». Новый Mercedes-Benz А-Class более крупный автомобиль: он длиннее на 23 см и шире на 4,5 см. Колесная база увеличилась до 2570 мм (+140 мм), а расстояние между спинками переднего и заднего сидений теперь составляет 805 мм – как в седанах среднего класса. Так что длиннобазная версия больше не нужна!

Полностью пересмотрена линейка двигателей. В стане бензиновых модификаций – А150 (95 л.с.), А170 (115 л.с.) и А200 (136 л.с.). Чуть позже к ним присоединится А200 Turbo (193 л.с.). В ряду дизелей — А160 CDI (82 л.с.), А180 CDI (109 л.с.), А200 CDI (140 л.с.). Впервые для автомобилей Mercedes помимо механической коробки можно заказать вариатор Autotronic. В базовой комплектации – фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер, электроусилитель руля (вместо гидроусилителя) и ESP.

Пятидверный Mercedes-Benz А-Class выйдет на европейский рынок в начале осени (трехдверная модификация ожидается к концу года), но дилеры уже начали принимать заказы. На российском рынке автомобиль тоже появится осенью. Розничные цены пока не называются, но точно известно, что машины нового поколения будут дешевле предшественника. В российском представительстве DaimlerChrysler решили заняться популяризацией компактной машины: будут сформированы особые комплектации и установлены специальные розничные цены, а также более доступные цены на ремонт и обслуживание.

Европейские цены на новый Mercedes-Benz А-Class. Цены приведены в евро на двухдверную версию в базовом осанщении, в скобках – стоимость пятидверной версии.

А150 (95 л.с.) – 17.632 (18.502)

А170 (115 л.с.) – 19.140 (20.010) А200 (136 л.с.) – 20.532 (21.402)

А160CDI (82 л.с.) – 19.024 (19.894) А180CDI (109 л.с.) – 20.532 (21.402)

А200CDI (140 л.с.) – 24.302 (25.172)

Дата: 01.07.2004