Toyota Harrier. Гончая

Большой «паркетник» «Харриер», появившийся в широком модельном ряду «Тойоты» в 1997-м, оказался настолько удачным, что практически без изменений (не считая расположения руля) с 1998 года под именем «Лексус-RX330» хорошо продается в США, а затем как RX300 – и в Европе.

«Харриер» – сочетание рациональности и престижа. Он выглядит под стать породистой охотничьей собаке, чей экстерьер – свидетельство благополучия хозяина.

Переднеприводная «Тойота-Харриер» с мотором 2,4 л в базовой комплектации, дополненной нештатным (тюнинговым) бампером, выглядит богато и агрессивно. Экземпляр 1999 года с пробегом около 50 000 км стоит в Москве чуть более 20 тыс. долл.

Сочетание просторного, богато отделанного кузова с большими колесами и приличным дорожным просветом дает понять: машина обладает не только скоростными, но и внедорожными возможностями. Кузов – несущий, подвески – независимые, коробка передач – автоматическая. «Харриер» выпускали как в переднеприводной, так и в полноприводной (с автоматической блокировкой межосевого дифференциала) версии. Комфортабельный скоростной универсал обладает хорошей разгонной и тормозной динамикой, неплохой для высокого автомобиля управляемостью. В российских условиях, конечно же, предпочтительней полноприводный вариант. Тем более что цена на подержанные автомобили от типа привода едва ли зависит.

Базовая комплектация богата. Кроме привычных электроудобств, есть встроенная мультимедийная установка с телевизором и навигацией. Беда в том, что пишет и разговаривает она только по-японски.

Сейчас «харриеры» – нередкие гости на рынке. Большая часть машин – 1999–2000 гг. Экземпляры посвежей – более дорогие, а потому менее ликвидные.

Сглаженные линии кузова скрадывают размеры.По традиции у каждой модели «Тойоты» для внутреннего рынка свой фирменный знак на решетке радиатора.Шильдик RX300 знаком в России по европейской версии под именем «Лексус».Центральное место здесь занимает многофункциональный дисплей, на который можно вывести информацию от навигационной, аудио- и видеосистем. Задний диван разделен в соотношении 40:60. Каждая часть имеет регулировку спинки и двигается в продольном направлении. У японского собрата вариант с мотором 2,4 л дополнительных шильдиков не имеет, а 3-литровый переднеприводный обозначен «3,0». Этот индекс несет полноприводный 3-литровый «Харриер».ЛЕВОРУЛЬНЫЙ АНАЛОГ «Лексус-RX330» или RX300 – почти точная копия 3-литровой «Тойоты-Харриер». Внешне отличается шильдиками и отсутствием дополнительного зеркальца на крыле. В салоне, как правило, кожа, есть круиз-контроль, навигация – за доплату. Главное отличие – в цене: «американец» того же года выпуска в сравнимом состоянии дороже на 25–30%.