Land Rover Defender (1992-2005) - за плечами данной модели стоит более чем 50-летняя история, полная экстремальных приключений.

За многие годы своей жизни автомобиль много раз менялся и переделывался. Интересуемое нас поколение стало производиться с 1992 года. Внедорожник доступен с двумя типами кузовов - 3-дверным и 5-дверным. Салон машин очень прост и незатейлив. Никаких дорогих устройств, повышающих комфорт, нет. В грязи автомобиль превосходен: складывается впечатление, что нет мест, где он бы мог застрять. На асфальте же машина ведёт себя посредственно - сказывается жёсткая подвеска, слабый мотор и примитивная трансмиссия. Система полного привода проста - на твёрдых покрытиях Defender заднеприводный, а в грязи можно подключить передний мост. Также есть раздаточная коробка.

Land Rover Defender - бескомпромиссный проходимец. Автомобиль великолепен на бездорожье, но очень не удобен в городе. Покупка машины оправдана лишь в том случае, если вы заядлый джипер или любитель забраться на авто туда, куда не ступала ещё нога человека.

Кузов - слабо противостоит коррозии. Дополнительная обработка антикором обязательна.

Ходовая часть - иногда барахлят тормоза и часто выходят из строя амортизаторы.

Трансмиссия - механическая 5-ступенчатая коробка вынослива, однако при эксплуатации в тяжёлых условиях могут выйти из строя синхронизаторы.

Двигатель - турбодизельный мотор (4 цил. 2.5 л.) вынослив, также как и бензиновый (V8 4 л.). Иногда у силовых агрегатов возникают проблемы с системой охлаждения.

+ Отличная проходимость, хорошая ремонтопригодность, низкий расход топлива.

- Невысокая надёжность, архаичный дизайн и конструкция, низкий уровень комфорта.

Наш рейтинг:

Надежность: 6/10

Комфорт: 4/10

Соотношение цены и качества: 7/10

Цена: $ 7 500 - $ 35 000

---

Источник: AutoNavigator.ru
Дата: 21.07.2006