Машина уже два года, больше 30000 пробега. Эмоции только положительные. Очень быстро привык к легким педалям и коробке с овердрайвом. Одно удовольствие - машина легко угадывает твои желания и делает ровно то, что ты хочешь. При этом динамика очень хорошая - полгода ездил на Мазде 6 (тоже с автоматом), так S40 ее делает непринужденно. Непринужденно. Именно это - квинтессенция эмоций от автомобиля. И удовольствие от катания.

Из недостатков:
a) Действительно, жестковатая подвеска. Зато когда она прижимается к асфальту заходя в поворот, сразу понимаешь что такое устойчивость. Мазда в такие моменты начинает раскачиваться как лодка.
b) Штатная музыка очень дорогая и не имеет опции MP3. Поставили свою, теперь приходится таскать с собой панель.
c) Как продолжение - нет управления на руле. Очень удобно в Мазде.
d) Нет регулировки вылета руля - конечно через некоторое время привыкаешь, но как-то без него не очень...
e) Штатные щетки не очень - у меня через полгода начали царапать стекло...

Из достоинств:
a) Щетки на фарах - это действительно хорошо, фары всегда чистые, светят очень хорошо (не ксенон).
b) Все очень удобно и продумано. Умный подогрев сидений. Климат работает хорошо - не то что в Мазде, где зимой после включения несколько минут в ноги дует холодный ветер.
c) Хороший бортовой компьютер. На той же Мазде когда остается меньше 50 км до заправки начинает писать прочерки - сколько осталось никогда не узнаешь. Хотя именно в это время компьютер и начинает быть полезным. В Volvo у меня был случай, он рисовал расстояние до последних 7-8 километров - когда это действительно было нужно!
d) Хорошие зеркала - у боковых практически нет мертвой зоны, у салонного хороший обзор. На Мазде в салонном ничего не видно.

Плюсы - удобный салон - хорошие зеркала

Минусы - жестковатая подвеска

В общем Volvo S40 classic - хорошая машина, явно стоит своих денег. Ну сервис Обухов не сравнить ни с каким - просто отдыхаешь душой после двухнедельных очередей, хамского отношения и переделок всего по два раза на японских сервисах.