Машинка у меня уже два года. АДР (125 л.с) 1997 г.в. с зеленой подсветкой приборов, т.е. одна из первой партии. Очень рад обладанию данного автомобиля. До нее был Пассатик 95 года (1,8 л., 90 л.с.). С ним и хочу сравнить.

1. Двигатель на Б5 мощнее. Надежный. Не перегревается. При пробеге 200 тыс. км. расход масла в пределах нормы нового двигателя. На 10 тыс. км подливаю 0,5-1 литр масла. Рекомендую Мобил 1 (синтетику 0-40). В двигателя менял только маслонасос. Он ходит на АДР и АЕВ порядка 200 тыс. км. Признак износа - падение давления масла на холостых оборотах. После замены маслонасоса - давление в норме. Да, снимали на 200 тыс. форсунки - чистые!!! И еще совет меняйте свечи (NGK) при смене масла - бензин в Москве плохой.

2. Подвеска обалденная!!!!!!!! Восемь рычагов впереди - это вещь. Правда за 2 года нижние-передние застучали. Пришлось поменять.

3. Комфорт!!!!!!!! С Б4 не сравнить. Б5 - машина классом выше. Шумоизоляция, комфорт.

4. Ремонтопригодный. Многие пугали, что Б5 не ремонтопригодный, мол только в сервисе можно отремонтировать, это тебе не Б3 или Б4....Чушь!!!!!!!!!!

Плюсы - мощный двигатель - надежный - комфортная подвеска - хорошая шумоизоляция - ремонтопригодность

Минусы - сложная передняя подвеска

Вполне ремонтопригодная машина. После ознакомления со своей машиной, я стал брать и ремонтировать Б5 у друзей и знакомых. Все легко чинится, никакого специнструмента не надо. Еще один плюс - запчастей неоригинал / оригинал / бу в Москве ОЧЕНЬ много. Владельцы Б3/Б4 не пугайтесь - смело берите Б5!!!!!!!! ПРОВЕРЕННО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ!!!!!!!!!!!