Пассат В-6 с турбодизелем 2,0 и автоматом классная машина! Жаль что очень мало таких машин, я пока не видел ни одну. Я тест-драйвил 2,0 FSI и могу точно сказать, что он проигрывает дизелю и кстати 1,8 Т с пред. модели тоже. Есть один минус - задумывается при старте, зато потом просто выстреливает!

Расход за городом 6,5-7,5 л. в городе 9-10 и это при достаточно резкой езде. Да жестковата подвеска, но это на всех немцах. Я тут читал, что хвалят двигатель 1,6 - бред! У жены Гольф-5 с 1,6 - машина не едет вообще (хотя для спокойной женщины хватит), но не более того. А Пассат с ним наверное не поедет вовсе.

Жена после поездки за рулем Пассата уже сама плюется! И еще к вопросу где обслуживать машину: каждый конечно где хочет, но я не советую этого делать в Германике!!! Хотя две машины куплены там, и очень доволен работой отдела продаж, я до этого имел богатый опыт обслуживания там В-5, Боры и предпродажной подготовкой Гольфа. Об это можно написать целую поэму, а точнее триллер. Короче, на первое гарантийное ТО с двумя машинами поеду к другому диллеру, наверное в АвтоГанзу - несколько раз заезжал туда, мне понравилось. Всем удачи!

Плюсы - отличный турбодизель, правда немного задумчивый - расход топлива

Минусы - жесткая подвеска

Volkswagen Passat, особенно с 2,0 турбодизелем, машина очень динамичная и комфортная, только вот просят за нее многовато.